AVATR 06T уже продают рядом с Россией: цена — около 3,53 млн рублей
Беларусь стала первым экспортным рынком нового AVATR 06T
Новый AVATR 06T впервые вышел за пределы китайского рынка и появился совсем рядом с Россией. Белорусский дистрибьютор уже предлагает кросс-универсал в Минске, а официальный сайт марки указывает стартовую стоимость 126 900 белорусских рублей и статус «в наличии». По курсу на 16 сентября это примерно 3,53 млн российских рублей.
Как пишет издание 32CARS.RU, для российского покупателя новинка интересна прежде всего тем, что AVATR у нас уже работает официально, однако самой модели 06T в российской гамме пока нет. На актуальном сайте дистрибьютора для РФ представлены AVATR 07, 11 и 12. Поэтому белорусский старт пока нельзя автоматически считать анонсом скорого появления универсала в России.
Есть и важный нюанс с характеристиками. На белорусской странице одновременно фигурируют 968 л.с., разгон за 2,78 секунды и запас хода до 741 км, однако это не характеристики одной и той же модификации. Максимальная мощность относится к трехмоторной полноприводной версии Performance: ее силовая установка развивает 712 кВт, а запас хода составляет 680 км по циклу CLTC.
До 741 км проезжают заднеприводные электроверсии с двумя отдельными моторами на задней оси. Их суммарная мощность достигает 502 кВт, или примерно 683 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает от 3,74–3,85 секунды в зависимости от исполнения и методики измерения. Это редкая компоновка: два электромотора работают на одной задней оси независимо друг от друга.
Тяговая батарея более дальнобойных электрических версий имеет емкость 89,33 кВт·ч. AVATR использует 800-вольтовую архитектуру и аккумулятор CATL Shenxing с поддержкой зарядки 5C. Производитель заявляет пополнение заряда с 30 до 80% менее чем за 10 минут при подходящей мощной станции.
Сам 06T заметно крупнее привычного европейского универсала: длина составляет 4940 мм, ширина — 1960 мм, колесная база — 2940 мм. Официальная китайская спецификация указывает пять мест и сразу пять вариантов силовой установки, включая не только электромобили, но и версию EREV с бензиновым увеличителем запаса хода. Китайские цены находятся в диапазоне от 219 900 до 279 900 юаней.
В оснащении заявлены 35,4-дюймовая панорамная панель, центральный дисплей на 15,6 дюйма, электронные наружные зеркала с двумя 6,7-дюймовыми экранами, кресла Zero Gravity и аудиосистема Meridian с 25 динамиками. Для комплекса водительских ассистентов используется Huawei Qiankun ADS 4 и лидар нового поколения.
При этом цена от 126 900 BYN требует обычной для автомобильных прайсов оговорки. Сам белорусский дистрибьютор прямо указывает, что информация на сайте не является публичной офертой, а окончательная стоимость конкретной машины фиксируется в договоре. Поэтому корректнее говорить именно о заявленной стартовой цене, а не гарантированной стоимости любого AVATR 06T.
Для сравнения, официальный AVATR 11 в России сейчас снова начинается с 6,99 млн рублей. SPEEDME.RU ранее писал, что после кратковременного исчезновения базовой версии марка вернула эту цену для автомобилей 2026 года. Разница с белорусской стартовой ценой 06T получается огромной, однако напрямую сравнивать прайсы двух стран нельзя: отличаются модели, комплектации, налоги и условия дистрибуции.
Кроме того, российская линейка AVATR постепенно расширяется и в другом направлении. SPEEDME.RU сообщал о сертификации для России гибридного AVATR 07, где бензиновый двигатель используется как генератор, а колеса приводят электромоторы. Пока именно 07, а не 06T, является подтвержденной новой моделью для российского рынка.
Поэтому белорусский дебют 06T интересен не только близостью к российской границе. Это первый реальный экспортный шаг одной из самых быстрых моделей AVATR: автомобиль уже можно увидеть у официального продавца вне Китая, тогда как его российская перспектива пока остается неподтвержденной.