Impreza стала дешевле, но Subaru убрала часть оснащения из базы

Subaru обновила Impreza в Японии и оставила один Smart Edition

2 865 500 иен — примерно 1,55 млн рублей по курсу Банка России на 17 сентября — теперь стоит базовая Subaru Impreza в Японии. После обновления компания резко упростила гамму: осталась только бензиновая Smart Edition с 2,0-литровым оппозитным мотором, CVT и выбором между FWD и AWD. Полноприводная машина оценена в 3 135 000 иен, или около 1,70 млн рублей.

Как удалось выяснить журналистам SPEEDME, навигация теперь входит в стандартное оснащение всех Impreza. Одновременно производитель перевёл в пакет заводских опций полный LED-свет, адаптивный дальний свет, электроприводы передних кресел, память водительского сиденья и зеркал. У FWD отдельно стали опциями обогрев руля и передних сидений, а также задний противотуманный фонарь.

На первый взгляд Smart Edition подешевела. В предыдущей версии она стоила 2 953 500 иен с FWD и 3 168 000 иен с AWD. Разница составляет 88 000 и 33 000 иен соответственно. Но прямой скидкой это считать нельзя: Subaru прямо уточняет, что перечисленное выше оснащение у Smart Edition образца 2025 года было стандартным.

Ещё сильнее изменилась сама структура линейки. Заказы на прежнюю Impreza с e-BOXER должны были завершиться 14 сентября, а релиз от 17 сентября уже оставляет в гамме только 2,0-литровую бензиновую версию. Для Crosstrek Subaru выбрала другой путь — модель переводят на более новый сильный гибрид S.

План продаж Impreza тоже уменьшился: год назад Subaru указывала 950 машин в месяц для тогдашней гаммы, сейчас — 520. Это снижение планового объёма примерно на 45%, а не подтверждение фактического падения спроса.

В палитре появился новый Ignition Red с доплатой 55 000 иен. При этом сама Impreza остаётся заметной среди компактных хэтчбеков: в свежем сравнении модель получила 80/100 за прогнозируемую надёжность Consumer Reports, опередив Mazda3 по этой конкретной оценке.