Батарея на 450 Вт·ч/кг стала ближе к серии: Factorial нашла партнера

Factorial нашла нового партнера для выпуска твердотельных батарей

До 450 Вт·ч/кг — такую потенциальную удельную энергию Factorial заявляет для своей полностью твердотельной платформы Solstice. Теперь американская компания привлекла к ее масштабированию Mitsui Kinzoku, одного из производителей сульфидных твердых электролитов.

Ключевым здесь становится не само соглашение, а материал. Mitsui Kinzoku разработала сульфидный электролит A-SOLiD и уже расширяет мощности в Сайтаме. Согласно официальным данным компании, первоначальный завод массового производства планируется запустить к 2027 году. Таким образом, Factorial связывает собственную архитектуру ячеек с партнером, который параллельно готовит промышленную базу для выпуска электролита.

Для Factorial это следующий этап после испытаний технологии в автомобилях. Летом Stellantis уже вывела Dodge Charger Daytona с ячейками FEST на дороги: заявлены 375 Вт·ч/кг, зарядка с 15 до 90% за 18 минут и работа от −30 до +45 °C. Эти параметры ранее официально подтверждала сама Stellantis.

Solstice — отдельная полностью твердотельная платформа Factorial на сульфидном электролите. В документах компании указана потенциальная плотность энергии до 450 Вт·ч/кг и температурная стабильность до 90 °C. Ячейки уже изготовлялись в формате до 40 А·ч и передавались партнерам для валидации.

Главное ограничение пока остается прежним: высокая плотность энергии сама по себе еще не означает готовность к массовому автомобильному выпуску. Сейчас отрасль решает именно проблему масштабирования — похожий переход от лабораторных образцов к автомобилям готовит и Geely, которая наметила мелкосерийное внедрение твердотельных батарей на 2027 год. Партнерство Factorial с Mitsui Kinzoku важно прежде всего тем, что добавляет к технологии Solstice реальную цепочку поставок ключевого материала.