Audi уже делает гибрид с 2.0 TFSI на 367 л.с., но Volkswagen выбрал для HEV двигатель 1.5 TSI
Volkswagen раскрыл архитектуру гибрида с 1.5 TSI и двумя электромоторами
Volkswagen построил новый full hybrid вокруг 1.5 TSI, двух электромоторов и одноступенчатой передачи. Версия с 2.0 TSI технически возможна — Audi уже это доказала, но использует совсем другую архитектуру. При этом ограничение DSG на 400 Нм не объясняет, почему Volkswagen выбрал для нового full hybrid двигатель 1.5 TSI вместо более мощного 2.0 TSI. Проверка официальной документации показывает: новая система Golf и T-Roc вообще не использует коробку DQ400E, на которую ссылаются некоторые публикации.
Volkswagen разработал отдельный гибридный модуль. В него входят тяговый электромотор, второй электромотор-генератор, силовая электроника, дифференциал, одноступенчатая передача и управляемая многодисковая муфта. Она подключает 1.5 TSI evo2 к колёсам, когда это требуется. На малой скорости автомобиль способен ехать электрически, затем работать как последовательный гибрид, а примерно с 60 км/ч — как параллельный. Батарея имеет всего 1,6 кВт·ч емкости.
Поэтому связывать выбор 1.5 TSI непосредственно с пределом старой шестиступенчатой DQ400E некорректно. Наоборот, Volkswagen изначально спроектировал новый HEV как отдельную систему для массовых переднеприводных моделей. Для Golf и T-Roc уже предусмотрены варианты на 136 и 170 л.с.
При этом сам двигатель 2.0 TSI вполне способен работать в составе гибридной установки. Audi A5 e-hybrid на продольной платформе PPC сочетает 2.0 TFSI мощностью 252 л.с. с электромотором и выдаёт 299 или 367 л.с., а максимальный системный момент достигает 450 и 500 Нм. Там применяется другая архитектура и семиступенчатая S tronic.
У CUPRA разделение ролей уже хорошо видно на нынешнем Leon Sportstourer. Его бензиновый 2.0 TSI VZ развивает 333 л.с. и 420 Нм, тогда как подключаемый e-Hybrid использует 1.5 TSI и выдаёт до 272 л.с.
При этом CUPRA испытывает прототип Leon Sportstourer с будущей системой HEV. Но сама марка пока такой двигатель официально не представила. Более того, официально подтверждён full hybrid к 2028 году пока именно для SEAT Leon.
Поэтому корректный вывод сейчас другой: 2.0 TSI не «запрещён» для гибридизации техническими ограничениями. Volkswagen просто создал массовый full hybrid вокруг более компактного и экономичного 1.5 TSI, тогда как 2.0 TSI сохраняет роль основы высокопроизводительных версий и использует другие схемы электрификации. Как именно CUPRA адаптирует новый HEV под более спортивный характер Leon, станет понятно только после официального раскрытия силовой установки.