Volkswagen по цене LADA Vesta: ID. AURA T6 получил 660 км и 192-линейный LiDAR

FAW-Volkswagen

FAW-Volkswagen начал продажи ID. AURA T6 с запасом хода до 660 км

Добавить SPEEDME.RU в предпочитаемые источники Google

FAW-Volkswagen вывел на рынок Китая ID. AURA T6 с финальной ценой от 129 900 юаней — примерно 1,63 млн рублей по последнему доступному курсу Банка России. На этапе предзаказа базовый 540 Pro стоил 135 900 юаней, поэтому непосредственно перед стартом цена снизилась на 6000 юаней, или 4,4%. Всего предложено четыре версии стоимостью до 166 900 юаней — около 2,10 млн рублей.

Самое заметное техническое различие начинается с 660 Max за 149 900 юаней. Эта и топовая 660 Ultra оснащаются 192-линейным LiDAR и процессором Horizon Robotics Journey 6H с производительностью 420 TOPS. Система поддерживает городскую и трассовую навигационную помощь, а также расширенные сценарии парковки. Это первый полностью электрический SUV Volkswagen с LiDAR.

Все ID. AURA T6 заднеприводные и используют электромотор мощностью 170 кВт, или 228 л.с. Доступны батареи на 59,9 и 77,5 кВт·ч, с которыми паспортный запас хода составляет соответственно 540 и 660 км по циклу CLTC. Для длиннобазовых версий заявлена зарядка с 30 до 80% примерно за 22 минуты. Длина машины составляет 4811 мм, колёсная база — 2836 мм.

© FAW-Volkswagen

Отдельная особенность T6 — электроника. Машина построена на China Electronic Architecture с центральными вычислениями и зональными контроллерами, которую Volkswagen разрабатывал вместе с XPeng. Эта же китайская стратегия уже проявилась в ID. UNYX 08: его цену Volkswagen недавно пришлось пересмотреть спустя всего пять месяцев после запуска.

К моменту премьеры на ID. AURA T6 было оформлено более 30 тыс. заказов. При этом стартовые цены всех ключевых версий оказались ниже предварительных: 660 Pro и 660 Max потеряли по 10 000 юаней, а Ultra — 3000 юаней. Именно финальный прайс, а не LiDAR сам по себе, показывает, насколько жёстко Volkswagen приходится конкурировать с местными электромобилями в Китае.

Для России модель официально не заявлена. Однако китайские Volkswagen уже присутствуют на российском рынке через альтернативный импорт, поэтому ID. AURA T6 представляет интерес и как потенциальный ориентир по тому, насколько далеко разошлись китайская и европейская линейки марки.