Nissan Rogue 2027: 201-сильный VC-Turbo от $29 690 и e-POWER на 225 л.с.
Nissan Rogue Hybrid получил электропривод колес без обычной трансмиссии
Nissan фактически разделил Rogue 2027 на два разных по технике кроссовера. Бензиновая версия в США стоит от $29 690 — примерно 2,49 млн рублей, тогда как новый Rogue Hybrid e-POWER начинается с $35 490, или около 2,97 млн рублей. Однако разница в $5800 немного обманчива: обычный Rogue стартует с S FWD, а гибрид — сразу с SV AWD.
При прямом сравнении комплектаций картина спокойнее. Бензиновый Rogue SV AWD оценен в $32 090, а Rogue Hybrid SV AWD — в $35 490. То есть доплата за e-POWER при одинаковом уровне SV и полном приводе составляет $3400, примерно 285 тыс. рублей. У Platinum AWD разница также близкая: $39 790 против $43 490, или $3700.
Техника при этом различается принципиально. Обычный Rogue сохранил 1,5-литровый VC-Turbo мощностью 201 л.с. и вариатор Xtronic, для которого Nissan изменил настройки ради более линейного ускорения. Новый Hybrid использует третье поколение e-POWER: 1,5-литровый турбомотор работает генератором, а колеса вращают исключительно два электромотора. Суммарная мощность достигает 225 л.с., полный привод входит в стандартное оснащение всех версий. Сам принцип e-POWER Nissan подробно раскрывает на официальной странице нового Rogue Hybrid.
Есть и заметная разница по экономичности. Для бензинового S/SV FWD Nissan указывает до 30 mpg в смешанном цикле, то есть около 7,8 л/100 км. Rogue Hybrid должен показать 38 mpg — примерно 6,2 л/100 км, причем уже с полным приводом. Это приблизительно на 21% меньший расход в пересчете на л/100 км. Но у гибрида эти значения пока основаны на внутренних испытаниях Nissan и требуют подтверждения EPA.
Гибрид получил и более современный электронный пакет: 12,3-дюймовый экран идет стандартно, доступен дисплей на 14,3 дюйма с Google Gemini, магнитная зарядка Qi2 на 15 Вт и модернизированный ProPILOT Assist. Ранее Nissan уже ускорил американский запуск Rogue Hybrid до осени 2026 года, а первые рекламные материалы появились еще до полноценного рыночного дебюта.
Первыми осенью к дилерам поступят Rogue Hybrid SR AWD с Technology Package, а полная гамма SV, SR и Platinum появится в начале 2027 года. В результате покупателю Rogue теперь предлагают не просто две силовые установки: обычный кроссовер остается более дешевой точкой входа, тогда как e-POWER добавляет 24 л.с., стандартный электрический полный привод и предварительно заметно меньший расход топлива.