Granta или Niva: у какой Lada обслуживание действительно обходится дешевле

Lada Niva Legend и Granta оказались самыми дешевыми в обслуживании

Lada Niva Legend оказалась самой дешевой из трех бюджетных моделей по цене отдельного планового ТО: от 9,2 тыс. рублей без расходников против 10,8 тыс. у Granta и 13,6 тыс. у Largus. Но у этой экономии есть нюанс — внедорожник нужно обслуживать каждые 10 тыс. км, тогда как две другие модели приезжают на регламентный сервис через 15 тыс. км. Такие цены «Газете.Ru» назвал директор по сервису дилерской сети «Прагматика» Александр Кулаков.

Среди недорогих в гарантийном обслуживании машин он выделил Granta с 8-клапанным двигателем, Niva Legend и Largus в пассажирском и грузовом исполнении. Разница особенно заметна на примере обычных запчастей. Рекомендованная розничная цена передних тормозных колодок для Niva составляет около 1,4 тыс. рублей. У Granta комплект оценивается в 2,3 тыс., у Largus — в 2,4 тыс. рублей.

Однако сравнивать модели только по цене одного посещения сервиса некорректно. За 30 тыс. км Niva по своему регламенту потребует три плановых визита, а Granta и Largus — два. Официальное руководство Lada также указывает для Niva Legend межсервисный интервал 10 тыс. км или один год. Поэтому Niva действительно выигрывает по приведенной цене отдельных деталей и одного ТО, но Granta может оказаться не менее интересной при подсчете расходов на одинаковом пробеге.

SPEEDME.RU ранее сравнивал стоимость содержания Granta с популярными иномарками: массовые детали и простая конструкция остаются одним из главных преимуществ модели.

Свежий расчет базового обслуживания также показывает, что именно Granta остается одним из наиболее недорогих автомобилей по расходникам и типовым работам. SPEEDME.RU приводил отдельное сравнение затрат на содержание российских и иностранных моделей.