Весной и осенью водители меняют два расходника — один часто зря

Эксперт назвал детали, замена которых должна проходить дважды в год

Менять дворники каждые весну и осень только по календарю необязательно. А вот салонному фильтру сезонная проверка действительно полезна: после лета в нём остаются пыль, пух и пыльца, а зимой добавляются грязь и аэрозоли дорожных реагентов.

Руководитель сервисного направления ГК «Рольф» Никита Архипов рассказал «Российской газете», что ресурс щёток зависит прежде всего от условий эксплуатации. Ультрафиолет и жара старят резину летом, лёд и реагенты — зимой. Поводом для замены становятся полосы, пропуски, дробление, скрип и участки стекла, которые щётка перестала очищать.

С салонным фильтром ориентироваться только на пробег сложнее. Через него постоянно проходит наружный воздух, поэтому городской автомобиль может загрязнить элемент быстрее машины с большим трассовым пробегом. Забитый фильтр уменьшает поток через климатическую систему и способен ухудшить отпотевание стекол.

Поэтому практичная схема разная: дворники менять по состоянию, а салонный фильтр проверять минимум перед зимой и после неё. Если поток воздуха заметно ослаб или стекла стали дольше очищаться от запотевания, ждать следующего планового ТО не обязательно.