Электрический «Урал»: 10 машин в 2026 году и еще 30 в 2027-м
Автозавод «Урал» выпустит 10 электрогрузовиков в декабре 2026 года
Проект электрического «Урала» дошел до первых коммерческих заказов, но заметно позже первоначального графика. Завод уже построил два опытных грузовика, а в декабре 2026 года намерен выпустить опытно-промышленную партию из десяти машин. На все десять, по словам гендиректора АЗ «Урал» Павла Яковлева, покупатели уже найдены.
«Не секрет, что „электроУрал“ — уже существует. Мы уже выпустили опытную партию из двух грузовиков, а опытно-промышленная партия из десяти автомобилей, на которые, кстати, уже есть покупатели, выйдет в декабре», — рассказал Яковлев. В 2027 году предприятие рассчитывает собрать еще 30 таких машин.
Это означает корректировку прежних сроков. В июле 2024 года сам завод сообщал, что рассчитывает начать серийное производство электрической платформы в конце 2025-го. Тогда был представлен грузовик 4x2 полной массой 19 тонн, грузоподъемностью до 10,5 тонны, батареей российского производства на 250 кВт·ч и запасом хода до 250 км. Теперь проект пока остается на стадии опытно-промышленной эксплуатации.
Основной рынок для такой техники уже определен. «Урал» ориентируется на городские машины полной массой примерно 16–18 тонн — прежде всего мусоровозы и уборочную технику, где небольшой суточный пробег и возвращение в парк делают электротягу практичнее, чем на магистральных перевозках.
Отдельно Яковлев заявил, что полностью электрическую по архитектуре машину завод намерен подготовить к 2030 году. Здесь есть терминологический нюанс: нынешний «Урал» уже движется исключительно на электротяге, однако тормозная система у него пневматическая, а рулевое управление гидравлическое с электрическими приводами вспомогательных агрегатов. Именно дальнейшую электрификацию этих систем глава предприятия называет переходом к «чисто электрическому» грузовику.
Таким образом, проект не отменен, но его коммерческое развертывание идет осторожнее первоначального плана: два прототипа, десять заказанных машин в конце 2026-го и еще 30 — в следующем году.