У Mercedes VLE нашли топливный бак, радиатор и выхлоп: версия с ДВС вышла на тесты

Mercedes готовит вторую силовую ветку VLE после электрических версий

У электрического Mercedes-Benz VLE появилась вполне материальная альтернатива: тестовый автомобиль сфотографировали с открытой решёткой радиатора, отдельным топливным лючком и скрытым за задним бампером выхлопом. Эти признаки на новых снимках указывают на двигатель внутреннего сгорания, хотя сама Mercedes-Benz такую версию VLE пока официально не представила.

Идея при этом не противоречит планам производителя. Mercedes-Benz уже подтвердила, что новая модульная Van Architecture будет существовать не только в электрическом исполнении VAN.EA: вариант VAN.CA предназначен для современных моделей с ДВС, причём как для коммерческих, так и для частных автомобилей.

А вот с конкретной техникой нужна осторожность. Motor.es предполагает применение 1,5-литрового бензинового турбомотора с электрификацией по образцу новых компактных Mercedes и мощность до 190 л.с., однако компания эти параметры не подтверждала. Не объявлены официально и сроки появления такого VLE в продаже.

Контраст с уже серийной машиной получается заметным. Электрическая гамма VLE недавно расширилась версией 400 4MATIC: два мотора выдают около 422 л.с., батарея имеет полезную ёмкость 115 кВт·ч, а запас хода достигает 654 км WLTP. Переднеприводный VLE 300 способен проходить до 713 км.

Российский интерес здесь тоже есть: независимые продавцы уже привозят новые электрические VLE. Поэтому вариант с ДВС или гибридной установкой потенциально снимает один из главных вопросов при дальних поездках — зависимость большого премиального минивэна от мощных зарядных станций. Но пока это именно перспектива: следующим подтверждением должны стать официальные данные Mercedes о силовой установке и позиционировании версии.