Электросети рядом почти нет: Nio заставила swap-станцию жить на солнце

Nio запустила в Китае станцию замены батарей без подключения к сети

Nio 23 сентября запустила в Синьцзяне свою первую станцию замены батарей, полностью независимую от внешней электросети. Днём оборудование получает энергию непосредственно от солнечных панелей, избыток уходит в накопитель, а ночью станция работает уже от сохранённой энергии. Nio называет объект в Синсяся первой в мире «нулевой углеродной» off-grid swap-станцией — это заявление самой компании.

Место выбрано не случайно. Синсяся находится в пустыне Гоби, где расширение электросети потребовало бы прокладки линий на большие расстояния. Условия при этом жёсткие: зимой температура опускается до −30 °C, летом поверхность земли нагревается выше +70 °C, а ветер силой 8 баллов и выше фиксируется более 100 дней в году. Комплекс LONGi автоматически переключается между солнечной генерацией и накопителем, а при продолжительной облачности резервирует энергию для критических систем.

Это принципиальное отличие от прежних экспериментов Nio с солнечными панелями. Ещё в 2024 году компания вместе с LONGi запустила станцию, интегрированную с солнечной генерацией, но новый объект впервые используется как полностью автономная система без подключения к сети. В том же направлении развивается и другая китайская инфраструктура: CATL объединяет сверхбыструю зарядку и замену аккумуляторов в единой энергетической сети.

Станция стала частью «Шёлкового пути» Nio — маршрута длиной 3605 км с 33 пунктами замены батарей. Компания ещё 11 сентября подтверждала завершение строительства объекта, а полное соединение маршрута намечено на 26 сентября.

Масштаб уже позволяет проверять такую схему не как единичный эксперимент. На 23 сентября у Nio насчитывалось 4109 swap-станций в Китае, включая 1060 вдоль автомагистралей, а также 5301 зарядная станция. Если автономный вариант подтвердит работоспособность в пустыне, его главное применение очевидно: точки на дальних трассах и в районах, где строительство полноценной сетевой инфраструктуры обходится слишком дорого.