Мотор SF1 станет российским: полный цикл запустят до конца осени

Sollers начнет выпуск двигателя 1.5 на заводе в России

Моторная линейка Sollers в Елабуге впервые пополнится бензиновым агрегатом нового семейства. До конца осени 2026 года предприятие должно начать производство 1,5-литрового турбомотора мощностью 136 л.с. по технологии полного цикла, сообщил «Известиям» председатель совета директоров ПАО «Соллерс» Адиль Ширинов.

«В дополнение к уже выпускаемым на предприятии дизельным двигателям объемом 2,7 и 2 литра, мы начнем производство бензинового мотора. Этим агрегатом оснащаются фургоны и микроавтобусы Sollers SF1», — отметил Ширинов.

Сейчас именно такой 1.5T устанавливается на SF1. По данным производителя, двигатель развивает 136 л.с., соответствует Евро-5, допускает бензин АИ-92 и работает с пятиступенчатой механической коробкой. Производство самого SF1 в Елабуге уже организовано по полному циклу.

Следующий этап интереснее локализации одной модели: Sollers допускает использование агрегата другими российскими предприятиями.

«Производственная мощность завода составляет 200 тыс. моторов в год. Если у коллег будет запрос на этот двигатель, мы готовы поставлять его и другим компаниям», — заявил Ширинов.

Здесь есть расхождение в открытых данных. В свежем заявлении топ-менеджер говорит о мощности 200 тыс. двигателей, тогда как актуальная страница производственных активов Sollers указывает для моторного завода в Елабуге 100 тыс. агрегатов в год. Поэтому 200 тыс. правильнее пока считать заявленной Шириновым производственной возможностью, а не бесспорной текущей паспортной мощностью предприятия.

Сам завод уже выпускает локализованные дизели объемом 2,0 и 2,7 литра. Изначально проект создавался не только для собственных автомобилей Sollers: компания прямо предусматривала кооперацию с другими российскими производителями и загрузку отечественных мощностей по литью и механической обработке деталей двигателя.

Поэтому запуск бензинового 1.5T важен не только для SF1. Если сторонние контракты действительно появятся, в России возникнет еще один серийный локализованный силовой агрегат, доступный сразу нескольким автопроизводителям.