«Валдай 45 LNG» вышел в продажу: 570 сил, 1200 км и один важный нюанс
Магистральный тягач «Валдай 45 LNG» поступил в продажу
Компания «Современные транспортные технологии» (СТТ) объявила о начале продаж магистрального тягача «Валдай 45 LNG», работающего на сжиженном природном газе. Машину впервые представили еще весной 2026 года, поэтому нынешняя новость — уже переход проекта к коммерческому этапу.
Главный аргумент газовой версии — производитель заявляет снижение затрат непосредственно на топливо до 40% по сравнению с дизельной техникой. Однако это оценка СТТ, а фактическая выгода конкретного автопарка будет зависеть от пробегов, маршрутов и доступности СПГ-заправок.
На раме установлены два криогенных бака объемом 500 и 450 литров. Их суммарного запаса, по данным компании, должно хватать максимум на 1200 км. Колесная база составляет 4200 мм, а конструкция совместима примерно с 95% полуприцепов для двухосных тягачей.
Силовая установка «Валдай 45 LNG» — рядный шестицилиндровый газовый двигатель объемом 14,8 литра. Он развивает 570 л.с. и 2600 Нм и работает вместе с 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач. Полная масса автопоезда может достигать 45 тонн.
Для магистральной машины важным ограничением становится не столько запас хода, сколько возможность заправиться СПГ на конкретном маршруте. Как отмечают специалисты МАИ, LNG дает больший энергетический запас при сопоставимом объеме, чем сжатый газ, однако перевозчик остается зависимым от сети криогенных АЗС.
Для снижения нагрузки на рабочие тормоза предусмотрены моторный тормоз и ретардер, задняя ось получила пневматическую подвеску. Кабина дополнительно утеплена и шумоизолирована, оснащена автономным отопителем, двумя спальными местами, холодильником, цифровой приборной панелью и инвертором на 2000 Вт с розеткой 220 В.
На «Валдай 45 LNG» заявлена гарантия три года без ограничения пробега. При этом публичной официальной цены новой газовой версии в материалах о старте продаж пока нет, поэтому оценить срок окупаемости относительно дизельного тягача только по обещанным 40% экономии пока нельзя.