449 л.с., 660 Нм и 255 км CLTC: Haval Raptor PLUS LiHun стоит 184 800 юаней

GWM выпустила Raptor PLUS LiHun с заводским оффроуд-пакетом

GWM вывела в Китае две новые версии Haval Raptor PLUS с разницей в цене всего 7000 юаней. Hi4 255 Ultra по программе замены стоит 177 800 юаней — около 2,23 млн рублей, а заводской оффроуд-вариант LiHun (Power Soul Edition) — 184 800 юаней, или примерно 2,32 млн рублей по курсу ЦБ РФ на 24 сентября. Обычные рекомендованные цены составляют 189 800 и 196 800 юаней — около 2,38 и 2,47 млн рублей соответственно.

В официальном сообщении GWM компания делает главный акцент на Power Soul Edition. Машина получает заводской комплект с круглыми фарами, изменённым оформлением передней части, чёрным багажником, 18-дюймовыми колёсами и AT-шинами. То есть владельцу не нужно превращать стандартный кроссовер во внедорожную версию сторонними деталями после покупки.

Обе новинки используют подключаемую гибридную систему Hi4: 1,5-литровый турбомотор работает вместе с двумя электродвигателями. Совокупная отдача достигает 330 кВт, или примерно 449 л.с., и 660 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 5,8 секунды. Батарея на 44,7 кВт·ч обеспечивает до 255 км электрического пробега по CLTC, а минимальный расход при разряженной батарее заявлен на уровне 6,2 л/100 км WLTC.

Любопытнее всего устроена более дешёвая версия Hi4 255 Ultra. Она создана на базе прежней Ultra Linghang, которая предлагалась по временной цене 197 800 юаней. Новинка стоит 177 800 юаней — на 20 000 юаней, или примерно 251 тыс. рублей, меньше. Экономия достигнута в том числе за счёт электроники: убраны полный комплект оборудования ADC 3.0, городской и трассовый NOA и функция предварительной адаптации амортизаторов к дороге. Остаётся базовый комплекс L2.

LiHun, напротив, делает ставку на заводскую внедорожную подготовку. Помимо AT-шин предусмотрены задняя механическая блокировка с электронным управлением, режим ползущего движения и «танковый разворот». Расширенный пакет ассистентов вместе с электронноуправляемыми амортизаторами предлагается за 12 000 юаней — около 151 тыс. рублей.

С российским Haval H7 новинку путать не стоит. Официальный H7 для РФ построен на другой технической основе и оснащается бензиновым 2.0T на 231 л.с. и 380 Нм. При этом внедорожный сегмент для Haval в России остаётся важным: после ухода Dargo X его роль в российской линейке фактически передали H7. Сам Raptor PLUS с новыми китайскими ценами пока остаётся историей внутреннего рынка КНР.