Dongfeng и Huawei запустили 5,3-метровый X9 от 3,5 млн рублей: робот-компаньон в комплекте

Epicland X9 получил четыре версии и цену от 3,51 млн рублей

Epicland X9 дошёл от предзаказов до реальных продаж с неожиданным изменением — цена стала ниже. 24 сентября первый серийный автомобиль совместного бренда Dongfeng и Huawei вышел в Китае в четырёх версиях по 289 800–369 800 юаней, а временная программа снижает диапазон до 279 800–359 800 юаней. Это примерно 3,51–4,52 млн рублей по курсу Банка России на 24 сентября.

Разница с августом заметная. Когда открылись предзаказы Epicland X9, линейка состояла из трёх версий по 299 800–379 800 юаней. Теперь базовый официальный прайс ниже на 10 000 юаней, а с временной льготой входной билет уменьшился на 20 000 юаней — примерно на 251 тыс. рублей по текущему курсу.

X9 — крупный шестиместный SUV длиной 5301 мм с колёсной базой 3120 мм. По официальным данным Dongfeng, старшая батарея CATL имеет ёмкость около 74 кВт·ч и обеспечивает до 465 км по CLTC без запуска бензинового генератора. Архитектура — 800-вольтовая, с двухкамерной пневмоподвеской и подруливающими задними колёсами, благодаря которым радиус поворота 5,3-метровой машины сокращён до 5,3 метра.

На старте предлагаются задне- и полноприводные версии. Мощность электромоторов составляет от 300 до 450 кВт — от 408 до примерно 612 л.с. Топовая модификация разгоняется до 100 км/ч за 4,81 секунды. Доступны аккумуляторы 51,46 и 74,29 кВт·ч.

Huawei здесь отвечает не только за мультимедиа. X9 оснащается комплексом помощи водителю Qiankun ADS 5, 896-канальным лидаром, а наиболее дорогие исполнения могут использовать сразу четыре лидара. В салоне работают HarmonySpace 6 и два 17,2-дюймовых экрана разрешением 3.4K.

Есть нюанс с дальностью хода. В разных материалах запуска фигурируют разные суммарные показатели — они зависят от батареи, версии и используемого цикла. Поэтому безопаснее сравнивать подтверждённую электрическую цифру: до 465 км CLTC. Именно она показывает необычность X9 — для последовательного гибрида запас хода без бензинового генератора приближается к показателям полноценных электромобилей.

Отдельно подтверждена и следующая версия: полностью электрический X9 на 1000-вольтовой архитектуре планируют вывести на предзаказ в ноябре, а первые поставки начать в декабре 2026 года.