Tesla локализовала ещё один этап батареи: собственный катод уже установлен в Cybercab

Tesla впервые использовала собственный катодный материал в Cybercab

Первый Cybercab с катодным материалом собственного производства Tesla уже собран. Официальный аккаунт Robotaxi сообщил, что сырьё поступило с катодного предприятия компании, а Илон Маск уточнил: речь идёт о никелевом катоде, произведённом непосредственно на Gigafactory Texas.

Это важное уточнение к истории Cybercab, серийный запуск которого Tesla готовила в Остине. Компания переносит внутрь собственной производственной цепочки ещё один из наиболее дорогих компонентов литий-ионной батареи вместо закупки готового катодного материала у внешних поставщиков.

В августе Tesla North America заявляла, что предприятие в Остине стало первым крупномасштабным производством катодного материала в Северной Америке и входит в цепочку выпуска ячеек 4680. Однако из этого пока нельзя делать вывод, что показанный Cybercab оснащён именно 4680: в новом сообщении формат ячеек Tesla не назвала.

Нет и подтверждения изменения характеристик машины. Компания не раскрыла химический состав катода подробнее определения Маска «nickel cathode», ёмкость батареи Cybercab, стоимость новых ячеек, запас хода или экономию относительно закупного материала. Поэтому нынешний шаг — прежде всего производственная локализация, а не анонс новой батареи.

Gigafactory Texas уже объединяет несколько важных процессов Tesla. На той же площадке выпускаются автомобили, а производственная активность Cybertruck и Cybercab наблюдалась здесь ещё весной. Теперь собственный катодный материал дошёл непосредственно до готового Cybercab.

Для Tesla это сокращает число внешних звеньев между сырьём и автомобилем и потенциально даёт больше контроля над себестоимостью и поставками. Но оценить экономический эффект пока невозможно: компания не назвала ни объём выпуска катодного завода, использованный в Cybercab, ни фактическое снижение стоимости батареи.