Evolute i-Space прошел 15,5 тыс. км: один электронный сбой удивил испытателей

Эксперты рассказали об эксплуатации Evolute i-Space с пробегом 15,5 тыс. км

Evolute i-Space с пробегом 15,5 тыс. км впервые заставил испытателей искать в инструкции способ «перезагрузить автомобиль». После открытия двери центральный экран включился как обычно, а цифровая приборная панель осталась черной. Обычное выключение и повторное включение зажигания не помогло.

Решение оказалось почти компьютерным. По инструкции нужно на пять секунд одновременно зажать две кнопки в нижнем ряду на рулевом колесе — слева и справа от клавиши звукового сигнала. После этого оба дисплея перезапустились и приборка снова заработала. Обращаться в сервис из-за этого эпизода не потребовалось.

Автомобиль находится в длительной эксплуатации «За рулем» с мая 2026 года. Речь идет о полноприводном i-Space 2026 года мощностью 367 л.с. Сам производитель для такой версии заявляет гибридную систему на 367 л.с., батарею с электрическим запасом хода до 124 км и суммарный пробег до 1000 км. Рекомендованная цена полноприводного варианта сейчас составляет 3,89 млн рублей до учета господдержки.

За время теста обнаружились и менее драматичные особенности интерфейса. Бесключевой доступ работает только на двери водителя и багажнике, а зажигание автоматически активируется при открытии водительской двери. Именно в момент такого запуска и произошел единственный описанный сбой приборной панели.

SPEEDME.RU ранее рассказывал о появлении полноприводного Evolute i-Space мощностью 367 л.с., который расширил российскую гамму модели и получил второй тяговый электромотор.

Делать вывод о надежности всего i-Space по одному зависшему дисплею преждевременно. Пока отчет на 15,5 тыс. км скорее показывает другую особенность современных автомобилей: часть сбоев электроники уже устраняется тем же способом, что и на смартфоне или компьютере, — штатной перезагрузкой.