До 11 лет, но всё те же 160 000 км: в Японии продлили гарантию на батареи Nissan Leaf, Sakura и Ariya

Nissan продлил гарантию батарей четырех EV до 11 лет в Японии

Три дополнительных года получила гарантия тяговой батареи Nissan, но пробега к ней не добавили. С 1 октября дилер Obihiro Nissan на Хоккайдо вводит программу EV LIFE+: вместе с заводским покрытием защита от чрезмерного падения ёмкости действует до 11 лет либо 160 000 км — в зависимости от того, что наступит раньше. Это следует из официального сообщения MobiSavi.

Программа распространяется на продаваемые дилером Sakura, Leaf, Ariya и Clipper EV. В неё входят не только новые машины: подержанные электромобили Nissan тоже могут получить покрытие. Однако 11 лет считаются с момента первой регистрации автомобиля, а не с даты покупки машины с пробегом. Поэтому девятилетний Leaf не получает ещё один новый 11-летний период.

Именно лимит 160 000 км делает цифру «11 лет» менее универсальной, чем кажется. Программа рассчитана с учётом характерного для Хоккайдо пробега около 15 000 км в год. При таком темпе отметка 160 000 км будет достигнута примерно через 10 лет и 8 месяцев. Полные 11 лет окажутся доступны автомобилям со средним пробегом менее примерно 14,5 тыс. км в год.

Заводская гарантия Nissan на сохранение ёмкости рассчитана на 8 лет или 160 000 км. EV LIFE+ продлевает именно этот тип защиты, а не обещает отсутствие любых неисправностей аккумулятора. Для оценки риска такой подход логичен: измерения более чем 500 тыс. батарей показали, что даже электромобили одной модели и похожего пробега способны заметно различаться по остаточной ёмкости.

Расчёт гарантии MobiSavi строит на фактических данных эксплуатации и модели старения аккумуляторов. Для холодного Хоккайдо отдельно учитывается разница между временным сокращением запаса хода зимой и необратимой деградацией батареи. Это важнее самой цифры «11 лет»: дилер пытается привязать гарантию не только к возрасту машины, но и к прогнозируемому состоянию её самого дорогого узла.