22-дюймовые колеса, Torsen LSD и новые настройки: представлен Lexus LX F SPORT

Lexus начал продажи обновленного LX с новой версией F SPORT

Одинаковые 1,1 млн иен прибавили сразу все существовавшие версии Lexus LX на японском рынке. Базовый LX600 теперь стоит 15,6 млн иен вместо 14,5 млн, а LX700h — 17 млн против прежних 15,9 млн. В пересчете по официальному курсу Банка России рост составляет примерно 584 тыс. рублей независимо от комплектации.

Одновременно Lexus впервые добавил японскому LX версию F SPORT. Бензиновый LX600 F SPORT оценен в 17 млн иен — около 9,03 млн рублей, гибридный LX700h F SPORT — в 18 млн иен, примерно 9,56 млн рублей. Доплата относительно базовой версии составляет 1,4 млн иен у LX600 и 1 млн иен у LX700h.

Это не только дизайнерский пакет. F SPORT получил передние и задние амортизаторы Performance Damper, дифференциал Torsen LSD, задний стабилизатор и отдельные настройки электроусилителя руля и адаптивной подвески AVS. Стандартными стали 22-дюймовые кованые колеса, а красные тормозные суппорты предлагаются как опция. В салоне появились спортивные кресла, перфорированные руль и селектор коробки, алюминиевые педали и собственная графика 12,3-дюймовой приборной панели.

Изменения затронули и остальные исполнения LX. Lexus перенастроил EPS и характеристики подвески всей гаммы, а у OVERTRAIL+ заменил шины 265/65 R18 на 265/70 R18 и увеличил дорожный просвет. То есть две крайние версии теперь разведены еще сильнее: F SPORT ориентирован на реактивность и асфальт, OVERTRAIL+ — на тяжелое бездорожье.

Для России японское обновление не остается абстрактной локальной новостью. SPEEDME ранее фиксировал, что за первые четыре месяца 2026 года в стране зарегистрировали 367 новых Lexus LX, а японская сборка обеспечила 84% поставок новых Lexus. Сейчас в российских объявлениях LX700h 2026 года встречается примерно за 20,6–26,5 млн рублей.

Прямо переносить японские 9–9,6 млн рублей на российскую розницу нельзя: к исходной цене добавляются логистика, налоги, утильсбор и маржа импортера. Однако появление заводского F SPORT в самой Японии расширяет набор спецификаций, доступных для независимой поставки. Первым реальным индикатором станет появление именно японских LX600 и LX700h F SPORT в российских объявлениях.