Машины дорожали почти у всех: почему скидки до 900 тысяч меняют картину

Автостат: в России в сентябре подорожали автомобили сразу у 13 брендов

Сентябрь оказался месяцем широкого повышения автомобильных цен в России: из 16 брендов, которые переписали прайсы, у 13 стоимость хотя бы части моделей выросла. Это более 81% марок с ценовыми изменениями. Но есть парадокс — самые крупные корректировки месяца произошли вовсе не вверх.

Таковы результаты мониторинга агентства «Автостат», изучившего сайты официально работающих в России дистрибьюторов. Всего изменения затронули не менее 31 модели разных сегментов — от компактных кроссоверов до пикапов, гибридных внедорожников и дорогих электромобилей.

Большинство повышений оказалось сравнительно умеренным. У Geely Cityray прибавка составила 30 тыс. рублей, Coolray — 20 тыс., Okavango — 60 тыс., а гибридный EX5 EM-R подорожал всего на 15 тыс. рублей. TENET T4L и T7, а также OMODA C5 прибавили по 50 тыс. рублей.

Changan изменил цены сразу у четырех моделей. UNI-V в зависимости от года выпуска стал дороже на 50–80 тыс. рублей, отдельные UNI-K и полноприводный UNI-S — на 100 тыс., а Hunter Plus — на 30 тыс. рублей.

Более заметно сентябрь сказался на дорогих автомобилях. Deepal G318 прибавил 90 тыс. рублей, ESTEO V27 — 170 тыс., а ESTEO EXLANTIX ET8 — 200 тыс. рублей. У электрического Avatr 12 две комплектации подорожали сразу на 300 тыс., еще одна — на 200 тыс. рублей. Именно 300 тыс. рублей стали максимальным абсолютным повышением среди перечисленных моделей.

Однако даже эта цифра значительно уступает крупнейшим снижениям месяца. По данным мониторинга, отдельные версии Bestune B70 и T90 стали доступнее на сотни тысяч рублей, причем максимальное изменение у T90 достигло 900 тыс. рублей. KGM Rexton потерял в цене 250 тыс. рублей, а фургон Avior G10 — 69,8 тыс.

Получилась необычная картина: повышение распространилось значительно шире, но было относительно осторожным. Максимальная прибавка составила около 4%, тогда как снижение отдельных автомобилей доходило до 23,8%. Иными словами, рынок двигался вверх по числу моделей и брендов, но самые сильные ценовые движения были связаны с попыткой отдельных компаний сделать машины заметно доступнее.

Пикапы Sollers тоже оказались в группе подорожавших. ST6 прибавил 92–96 тыс. рублей, ST8 — 98–102 тыс., ST9 — 95–102 тыс. рублей. Среди более массовых моделей изменения были спокойнее: Belgee X50+ подорожал на 20 тыс., Solaris KRX — на 50 тыс., а Solaris HC — на 70 тыс. рублей.

Сентябрь поэтому нельзя описать одной фразой «автомобили снова подорожали». Формально повышение действительно доминировало — его зафиксировали у 13 из 16 марок с изменившимися прайсами. Но диапазон корректировок показывает, что отдельные производители одновременно перешли к гораздо более агрессивному снижению стоимости, чем конкуренты позволяли себе повышать цены.