Более миллиона километров тестов: каким получился новый Volkswagen для Китая

Volkswagen доводит 503-сильный ID. UNYX 09 перед запуском: более 1,1 млн км испытаний

Volkswagen ID. UNYX 09 уже вышел из стадии обычной презентационной новинки: глава Volkswagen Passenger Cars China Роберт Цисек показал автомобиль во время летних испытаний в Синьцзяне. По его словам, он лично присоединился к испытательной команде и опробовал в поездке систему помощи водителю. Серийный запуск уже состоялся, а официальный выход модели на китайский рынок ожидается в конце октября.

Цена при этом новостью больше не является. Предзаказы открыли еще 24 сентября: заднеприводный ID. UNYX 09 стоит от 199 900 юаней, полноприводный — от 249 900 юаней. По курсу Банка России на 2 октября это примерно 2,48 и 3,10 млн рублей соответственно. Переносить эти суммы на возможные российские поставки нельзя — модель создавалась для Китая, а при независимом импорте стоимость увеличат логистика и обязательные платежи.

Сам Volkswagen делает акцент именно на объеме доводки. Для ID. UNYX 09 заявлены испытания в двух зимних и двух летних сезонах, а суммарный пробег программы проверки превысил 1,1 млн км. Отдельно машину подвергали циклическим водным испытаниям глубиной 500 мм. Такая работа особенно важна для модели, в которой немецкая марка одновременно использует непривычно большое количество китайской электроники и компонентов.

Техническая часть к октябрю уже практически сформирована. Электрический фастбек длиной 5081 мм при колесной базе 3030 мм предлагается с задним мотором на 230 кВт, или 313 л.с., либо двухмоторным полным приводом общей мощностью 370 кВт — около 503 л.с. Батарея CATL емкостью 91,96 кВт·ч обеспечивает до 755 км CLTC у заднеприводной версии и около 705 км у AWD.

800-вольтовая система поддерживает зарядку 5C: Volkswagen заявляет менее 12 минут с 10 до 80% и примерно 500 км дополнительного запаса хода за десять минут. В шасси используются двухкамерная пневмоподвеска, адаптивные амортизаторы DCC и система предварительной оценки дорожного покрытия, а вычислительная платформа для ассистентов развивает 750 TOPS.

Для российского рынка интерес к такой машине не полностью теоретический. Китайские Volkswagen семейства ID. UNYX уже появляются у независимых продавцов, а ID. UNYX 08 предлагался под заказ непосредственно из КНР. Сам 09 пока официально предназначен для Китая, поэтому говорить о его российском старте преждевременно, но существующий импортный канал делает появление отдельных экземпляров после китайского запуска вполне возможным.