Дизели с ресурсом до 500 тыс. км продают в России от 250 тыс. рублей
Volkswagen 1.9 TDI и PSA 2.0 HDi: сколько стоят такие машины в России
Французский Auto Plus включил Volkswagen 1.9 TDI, Toyota D-4D, PSA 2.0 HDi, Renault-Nissan 2.5 dCi и Audi 3.0 TDI в число дизелей, которым при хорошем обслуживании приписывают ресурс в несколько сотен тысяч километров. SPEEDME.RU проверил, во что машины с такими агрегатами превращаются на российской вторичке: диапазон начинается примерно с 250–400 тыс. рублей, но за некоторые варианты просят уже 1,5–2 млн.
Самый наглядный пример — Volkswagen Passat B5 с 1.9 TDI. В актуальной выдаче встречаются машины с пробегами 400 тыс. км за 350 тыс. рублей, 408 тыс. км за 250 тыс., а рестайлинговый универсал 2002 года с заявленными 624 тыс. км оценен в 499 тыс. рублей. Есть и Passat 2004 года с 510 тыс. км за 650 тыс. рублей. То есть большой пробег эти автомобили с рынка не выталкивает.
PSA 2.0 HDi выглядит дешевле. На Drom в начале октября представлено 15 дизельных Peugeot 407. Конкретные версии 2.0 HDi мощностью 136 л.с. выставлены примерно за 350–420 тыс. рублей при заявленных пробегах от 214 до 364 тыс. км. Для покупателя с бюджетом около 400 тыс. рублей это один из немногих способов получить дизель D-класса, не заходя в семизначные суммы.
С Toyota ситуация сложнее: название D-4D объединяет несколько разных дизелей, поэтому считать всю линейку одинаково надежной некорректно. В продаже сейчас около 49 дизельных Avensis разных поколений. Машины с 2,0-литровыми моторами встречаются примерно за 520–900 тыс. рублей, причем в объявлениях есть экземпляры с пробегами 345–460 тыс. км.
У Nissan Pathfinder с 2.5 dCi другой рынок. Только рестайлинговых машин третьего поколения с автоматом Auto.ru показывает более сотни, а цены на видимые предложения начинаются примерно от 1 млн рублей и быстро уходят к 1,5–1,8 млн. Даже Pathfinder с пробегом свыше 300 тыс. км могут оценивать в 1,2–1,7 млн рублей. Здесь покупатель платит уже не только за мотор, но и за рамный внедорожник, полный привод и крупный автомобиль.
Audi 3.0 TDI — самый дорогой участник этой пятерки. По Audi A6 C6 после рестайлинга с трехлитровым дизелем и quattro сейчас доступно 12 предложений: от 1,1 млн рублей за машину 2008 года с пробегом 365 тыс. км до примерно 1,96 млн за экземпляр с 206 тыс. км. Типичный ценник видимых автомобилей с пробегом около 250–300 тыс. км находится в районе 1,3–1,55 млн рублей.
Поэтому репутация «мотора на 500 тысяч» сегодня сама по себе почти ничего не говорит о выгодности покупки. В бюджете до 500 тыс. рублей реальными вариантами остаются прежде всего Passat 1.9 TDI и Peugeot 407 2.0 HDi. Toyota D-4D уже требует большего бюджета, а Pathfinder 2.5 dCi и Audi 3.0 TDI фактически играют в другой ценовой категории. При таких возрастах выгоднее переплатить за подтвержденную историю обслуживания, чем купить самый дешевый автомобиль только из-за легендарного имени двигателя.