Скидочный импульс ослаб: средний дисконт на новые авто опустился ниже 15%

Средний заявленный дисконт дилеров сократился на 0,79 п.п. за неделю

Рекламные скидки на новые автомобили в России снижаются вторую неделю подряд. Новый замер «Барометра скидок» SPEEDME.RU на 5 октября дал индекс 14,96% против 15,75% неделей ранее. За семь дней показатель потерял 0,79 процентного пункта, а относительно пика 21 сентября — около 1,17 п.п.

Это пока не означает массового отказа дилеров от акций. В текущий индекс вошли 18 моделей из постоянного пула, однако для чистого сравнения с предыдущей неделей подходят 16: у четырёх рекламная выгода выросла, у четырёх сократилась, ещё у восьми практически не изменилась. Среднее значение снизилось прежде всего из-за масштаба отдельных сокращений.

Самое заметное движение вверх зафиксировано у Jetour Dashing. Медианная разница между РРЦ и публичной рекламной ценой в выборке выросла примерно с 550 тыс. до 943,5 тыс. рублей — с 19,9% до 34,2%. Однако одновременно изменился набор регионов, поэтому считать всю прибавку пересмотром одной и той же акции нельзя.

У Chery Tiggo 7L сравнение чище: для одинаковой комплектации и модельного года рекламная выгода увеличилась с 50 тыс. до 350 тыс. рублей. У Lada Iskra прибавка составила ещё 40 тыс. рублей.

Одновременно у нескольких массовых моделей дисконт пошёл в обратную сторону. У Lada Granta он сократился с 270 тыс. до 135 тыс. рублей, у JAECOO J7 — примерно с 854,7 тыс. до 650 тыс., у Geely Cityray — с 655 тыс. до 455 тыс. рублей. У Vesta медианная выгода снизилась с 400 тыс. до 120 тыс. рублей, хотя здесь на результат также повлияла смена региональной выборки.

Самая большая абсолютная разница между РРЦ и рекламной ценой в текущем срезе остаётся у EXEED RX — 1,35 млн рублей в одной из проверенных карточек. Но сравнивать её напрямую с предыдущей неделей нельзя: базовая официальная цена, использованная в расчёте, была скорректирована с 5,2 млн до 4,6 млн рублей. Аналогичный технический разрыв SPEEDME установил для Haval M6 после изменения его базовой цены на 50 тыс. рублей.

Неделей ранее «Барометр скидок» SPEEDME фиксировал индекс 15,75% и выгоду до 1,37 млн рублей. Параллельно редакция проверила изменения официальных цен и программ производителей в начале октября: за неделю условия покупки пересмотрели сразу 11 автобрендов. Эти два мониторинга измеряют разные уровни рынка — официальные прайсы и программы брендов с одной стороны и публичные дилерские предложения с другой.

Срез на 5 октября включает 23 предложения в шести регионах. Для индекса удалось сопоставить рекомендованную цену и рекламное предложение по 18 из 25 моделей постоянного пула, то есть по 72%. Внутри каждой модели используется медианная рекламная цена сопоставимых комплектаций и модельных годов, а вес каждой модели в итоговом индексе одинаков.

При этом 14,96% нельзя читать как среднюю скидку, которую покупатель получит при оплате машины собственными средствами. Значительная часть рекламных цен требует кредита, trade-in, страхования либо сочетания нескольких программ. Подтверждённых cash-цен в этом срезе нет, а 23 предложения остаются ниже установленного SPEEDME порога в 75 автомобилей для расчёта реального индекса.

Поэтому на 5 октября редакция публикует только рекламный показатель. Две недели снижения показывают, что сентябрьское ускорение скидок выдохлось, но пока не подтверждают полноценный разворот рынка: у половины сопоставимых моделей условия вообще почти не изменились, а отдельные дилеры одновременно продолжают увеличивать заявленную выгоду.