Вывески меняются быстрее самого рынка: что происходит с автодилерами

Дилерская сеть РФ выросла до 5088 точек на фоне смены брендов

475 новых точек у российских автомобильных брендов при общем приросте рынка всего на 302 — именно эта пара цифр лучше всего показывает, насколько сильно меняется структура дилерской сети России. За III квартал количество авторизованных точек продаж выросло до 5088, однако простым открытием новых автосалонов происходящее не объяснить.

По данным НАПИ, российские марки прибавили 475 точек. Основной вклад агентство связывает с новыми брендами ESTEO, TENET PLUS, UMO, JELAND и VOLGA. Белорусские марки получили еще три точки, а китайские, напротив, потеряли 57.

Здесь есть важный математический нюанс. Прирост только российских брендов оказался на 173 точки больше, чем увеличение всей сети. Значит, одновременно с появлением новых российских вывесок происходило сокращение или перераспределение присутствия других групп марок. Поэтому цифру +475 нельзя читать как количество совершенно новых отдельно построенных автосалонов.

Сами новые бренды тоже меняют привычную картину рынка. Например, Tenet Plus официально называется российской маркой, автомобили которой выпускаются на предприятии AGR в рамках технологического партнерства. JELAND также позиционируется как российский автомобильный бренд. В статистике дилерской сети такие марки уже увеличивают российскую категорию.

На этом фоне сокращение китайских точек продаж на 57 выглядит скорее частью перестройки рынка, чем признаком исчезновения китайского автомобильного бизнеса. Тем более что сервисная инфраструктура китайских брендов за тот же квартал не уменьшилась, а прибавила 13 авторизованных центров.

Это особенно важно для уже состоявшихся владельцев. Продаж новых автомобилей под конкретной китайской вывеской может становиться меньше, однако статистика НАПИ пока не показывает аналогичного сокращения официального обслуживания.

Всего сервисная сеть российского рынка выросла за квартал сразу на 508 объектов — с 5464 до 5972. Российские марки прибавили 501 сервисную точку, белорусские — четыре. Самый большой прирост зафиксирован в Центральном федеральном округе — плюс 160 сервисов, еще 95 появилось в Приволжском округе.

Поэтому III квартал правильнее характеризовать не как массовое закрытие китайских дилеров, а как смену структуры российского авторитейла. Новых брендов становится больше, часть дилерских групп меняет портфель, а количество авторизованных точек растет быстрее, чем еще кварталом ранее.