BMW проехала 1213 км на одной зарядке: цифры впечатляют, но есть нюанс

BMW i3 50L проехал 1213 км без подзарядки в китайском испытании

Новая электрическая BMW i3 50L смогла проехать 1213 км на одной зарядке, сохранив к финишу 1% энергии. Это на 18% больше расчётного запаса хода машины. Но главный показатель здесь даже не расстояние, а расход — всего 8,8 кВт·ч на 100 км, сообщает пресс-служба BMW.

Несложный расчёт показывает, что за поездку автомобиль израсходовал примерно 106,7 кВт·ч. Для испытанной версии указывается аккумулятор ёмкостью 113,4 кВт·ч. Цифры выглядят согласованными, хотя полезная ёмкость батареи отдельно не уточняется.

Испытание проходило на дорогах Китая и включало скоростные трассы, обычные загородные дороги и городские участки. Водитель придерживался экономичного режима движения. Средняя скорость, температура воздуха, загрузка автомобиля и использование климатической установки не раскрыты. Без этих сведений считать 1213 км обычным запасом хода было бы ошибкой.

Есть интересное сравнение. В августе BMW официально сообщила о другом испытании — кроссовер iX3 50L преодолел 1030,2 км без зарядки. Новый результат седана выше на 182,8 км. Однако это разные автомобили и заезды, поэтому разница сама по себе не доказывает превосходства i3 в повседневной эксплуатации.

Испытанная машина — заднеприводный i3 50L с удлинённой колёсной базой для Китая. Электроседан построен на платформе Neue Klasse с 800-вольтовой архитектурой. Максимальная мощность зарядки достигает 400 кВт. Для полноприводной версии заявлена отдача 345 кВт, или около 469 л.с.

Европейский BMW i3 50 xDrive имеет запас хода до 906 км по WLTP. Сопоставлять эту цифру напрямую с китайским рекордом нельзя: отличаются как модификации, так и условия измерений.

В Китае BMW уже показала длиннобазный i3, но поставки покупателям, согласно официальному графику производителя, должны начаться в первом квартале 2027 года. Российский дебют этой версии не объявлен.