Volkswagen за 1,25 млн рублей: новый ID. UNYX 07 продают по акции всего в 800 экземплярах

A. Krivonosov / SPEEDME

Volkswagen ID. UNYX 06 и 07 подешевели в Китае на 20 тысяч юаней

Добавить SPEEDME.RU в предпочитаемые источники Google

99 900 юаней, или примерно 1,25 млн рублей, — столько теперь просят в Китае за Volkswagen ID. UNYX 07. Однако минимальная стоимость действует не для всех покупателей. По условиям запуска, опубликованным Sohu Auto, специальная цена распространяется лишь на 800 седанов Lite в чёрном и серебристом цветах. У электрического кроссовера ID. UNYX 06 предложение ещё ограниченнее: 200 машин за 119 900 юаней, около 1,50 млн рублей.

Обычный прайс седана начинается со 109 900 юаней (1,37 млн рублей), кроссовера — со 129 900 юаней (1,62 млн). По сравнению с майским запуском обе модели потеряли по 20 тысяч юаней, или почти 250 тысяч рублей. Причём майское обновление ID. UNYX 06 уже сопровождалось пересмотром техники и оснащения. Снижение цен стало следующим шагом Volkswagen.

С лидаром тоже есть нюанс. Он предусмотрен в более дорогих комплектациях, а не в рекламируемых Lite. Система использует 192-линейный лазерный датчик, процессор Horizon Journey 6H с производительностью 420 TOPS и поддерживает городские ассистенты движения. Эти функции не делают автомобиль беспилотным.

Обе модели получили версии с батареей ёмкостью 77,5 кВт·ч. Максимальный заявленный пробег ID. UNYX 06 достигает 630 км, седана — 670 км по китайскому циклу CLTC. Эти показатели относятся к соответствующим модификациям, а не ко всем комплектациям.

Интересно, что Volkswagen проводит уже не первую подобную коррекцию. В сентябре компания пересмотрела цены ID. UNYX 08, предложив временную скидку в 40 тысяч юаней относительно первоначальной стартовой стоимости.

В России ID. UNYX 06 встречается в независимом импорте. Например, в выдаче Авто.ру рестайлинговый автомобиль 2026 года предлагается под заказ за 4,35 млн рублей. Это отдельное объявление, не средняя цена рынка. Китайские 1,25–1,50 млн рублей нельзя считать стоимостью покупки после ввоза в РФ, а работоспособность китайских городских ассистентов на российских дорогах требует отдельной проверки.