Последний шанс на Harrier без гибрида: в РФ нашли совсем свежие машины

Новый Toyota Harrier 2.0 оценили в России в 4,855–5,29 млн рублей

Новый Toyota Harrier 2026 года с обычным бензиновым мотором всё ещё можно купить для ввоза в Россию, хотя сама Toyota такую версию в Японии больше не предлагает. Согласно данным мониторинга классифайдов изданием SPEEDME.RU, сейчас в РФ выставлены две новые машины с атмосферным 2.0, передним приводом и максимальным исполнением Z Leather Package — за 4,855 и 5,29 млн рублей.

Более дорогой автомобиль уже выкуплен продавцом в Японии и должен прибыть во Владивосток. У него заявлен пробег 10 км. Продавец называет 5,29 млн рублей конечной ценой с доставкой в Россию, таможенным оформлением, утильсбором, лабораторией и выдачей ЭПТС.

Второй Harrier той же спецификации стоит 4,855 млн рублей. Он также находится в Японии, а цена заявлена продавцом «под ключ» с доставкой до Владивостока. Разница между двумя предложениями достигает 435 тыс. рублей, или почти 9%, поэтому даже среди практически одинаковых новых машин условия конкретного импортёра остаются существенной частью конечной стоимости.

Необычность этих Harrier — в самой силовой установке. До августовского обновления Toyota предлагала в Японии атмосферный M20A-FKS объёмом 1986 куб. см. В последней спецификации он развивает 170 л.с. и 203 Нм и работает с Direct Shift-CVT.

Переднеприводный Z Leather Package расходовал по японскому циклу WLTC 15,6 км на литре, что соответствует примерно 6,4 л/100 км. Его рекомендованная цена в Японии составляла 4 500 100 иен.

Но 3 августа 2026 года Toyota изменила линейку Harrier. На нынешнем японском сайте нет ни бензинового 2.0, ни подключаемого гибрида: остались только обычные гибриды на базе 2,5-литрового двигателя с передним приводом или E-Four.

Причём аналогичный по уровню оснащения нынешний Hybrid Z Leather Package 2WD стоит уже 5 186 500 иен. Это на 686 400 иен, или примерно на 15,3%, больше прежней японской цены бензинового Z Leather Package. Напрямую сравнивать эти суммы как обычное подорожание нельзя — силовая установка теперь другая, — но направление развития модели видно хорошо.

Сам российский автомобиль при этом не является новым поколением. Это всё тот же Harrier XU80 длиной 4740 мм, шириной 1855 мм и высотой 1660 мм с колёсной базой 2690 мм.

Поэтому покупатель за 5,29 млн рублей получает не более свежую техническую версию относительно нынешнего японского Harrier, а наоборот — практически новый автомобиль уже завершённой бензиновой спецификации. Его преимущества лежат в другом: минимальный пробег, отсутствие сложной гибридной части, богатое оснащение и заранее обозначенная стоимость доставки до Владивостока.

Российский рынок одновременно предлагает и другие варианты того же поколения. На Auto.ru сейчас есть Harrier 2025 года с бензиновым 2.0, полным приводом и пробегом 10,4 тыс. км за 4,30 млн рублей. Там же полноприводный гибрид 2.5 с пробегом около 10 тыс. км предлагают за 3,95 млн рублей. Обе машины заявлены под заказ, поэтому их условия нельзя напрямую приравнивать к уже выкупленному новому автомобилю.

Параллельный импорт в данном случае фактически продлевает жизнь версии, которую производитель уже вывел из домашней гаммы. Но называть конкретный Harrier машиной «из последней партии» без даты его производства всё же преждевременно: подтверждено лишь то, что это автомобиль 2026 года из финального периода продаж бензиновой модификации.