Автозаводы готовы выпускать больше, но покупателей не хватает: что тормозит рынок

«АВТОСТАТ»: российский авторынок способен продавать до 3 млн автомобилей в год

Российский автомобильный рынок теоретически способен достигать 3 млн продаж в год, однако нынешний спрос примерно вдвое ниже. По мнению участников отрасли, главный барьер заключается не в производственных возможностях автозаводов, а в стоимости машин и финансовом положении покупателей. Такую оценку агентству «АВТОСТАТ» дал генеральный директор ГК «Нижегородец» Валерий Володченко. По его словам, ежегодные продажи около 3 млн автомобилей необходимы для поддержания здоровой возрастной структуры автопарка и его постепенного обновления.

Эксперт считает, что нынешний рынок, оцениваемый примерно в 1,5 млн машин ежегодно, фактически обеспечивает лишь компенсацию естественного выбытия транспорта. Согласно приведённой им оценке, за год российский автопарк теряет около 1,5 млн автомобилей из-за старения, аварий и других причин.

При этом производственные возможности отечественного автопрома значительно превышают фактические объёмы выпуска. Шеф-редактор Радио «Автодор» Игорь Моржаретто отметил, что российские предприятия теоретически способны выпускать до 3 млн автомобилей в год, тогда как в 2025 году совокупное производство составляло около 800 тысяч транспортных средств. По его мнению, ключевым ограничением остаётся спрос. При средней цене нового автомобиля около 3,5 млн рублей число покупателей, готовых приобрести машину, существенно меньше потенциальной ёмкости рынка.

Дополнительное давление создаёт конкуренция с импортными автомобилями. Повышение утилизационного сбора меняет условия поставок, однако само по себе не гарантирует увеличения спроса на продукцию российских заводов.

Между тем обновлённая Стратегия развития автомобильной промышленности предусматривает выход на совокупное производство 2,84 млн автомобилей к 2035 году. Глава автомобильного маркетплейса FRESH Юрий Чистов считает такой ориентир достижимым в долгосрочной перспективе.

Более осторожную позицию занимает директор департамента продаж новых автомобилей ГК «РОЛЬФ» Николай Иванов. По его оценке, выполнение производственного плана будет зависеть от реальных доходов населения, ключевой ставки, экономической ситуации и потребительских настроений.

При этом потенциальную ёмкость рынка и производственную цель нельзя напрямую отождествлять: продажи новых автомобилей и совокупный выпуск транспортных средств охватывают разные показатели.

Таким образом, оценка в 3 млн машин отражает возможности обновления российского автопарка, но не означает, что рынок достигнет такого объёма в ближайшие годы. Без увеличения покупательной способности и улучшения условий финансирования разрыв между потенциалом и реальными продажами может сохраняться.