Не ждите первого снега: россиянам объяснили, когда и как менять шины на зимние
Эксперт Малыгин назвал температуру для перехода на зимние шины в России
Российским автомобилистам назвали простой ориентир для перехода на зимние шины. Если среднесуточная температура воздуха три дня подряд не превышает +7 градусов, пора готовить автомобиль к холодному сезону. При этом неправильная самостоятельная замена колес может привести к повреждению крепежа и другим проблемам. Об этом рассказал эксперт «Лемана ПРО» Евгений Малыгин в беседе с RT.
По словам специалиста, ориентироваться исключительно на календарь или первый снегопад неправильно. Главным показателем должна стать устойчивая среднесуточная температура. Если в течение трех дней она держится на уровне +7 градусов или ниже, откладывать переход на зимний комплект не рекомендуется. Причина заключается в особенностях резиновой смеси летних покрышек. При похолодании она постепенно теряет эластичность, что способно ухудшить сцепление с дорогой.
Особенно заметным это становится на холодном и мокром асфальте, а также при первых заморозках. Ранее SPEEDME.RU разъяснял, почему при смене шин нужно ориентироваться на среднесуточную температуру, а не на отдельные холодные ночи. Диапазон +5...+7 градусов считается практическим ориентиром, однако не является жесткой границей, при которой летняя резина мгновенно становится непригодной.
Малыгин также объяснил, как правильно менять колеса самостоятельно. Для работы потребуются домкрат, баллонный или динамометрический ключ, противооткатные упоры и перчатки. Для откручивания крепежа специалист рекомендует использовать крестообразный либо телескопический баллонный ключ. Перед началом работ автомобиль необходимо установить на ровной и твердой поверхности.
Затем следует включить стояночный тормоз, выбрать первую передачу на машине с механической коробкой или режим P на автомобиле с автоматической трансмиссией и установить противооткатные упоры. Еще до подъема автомобиля нужно немного ослабить колесные болты или гайки — примерно на половину оборота. Это позволяет избежать приложения чрезмерных усилий к крепежу, когда колесо уже находится в воздухе.
После этого домкрат устанавливают только в предусмотренную производителем точку подъема. Если водитель собирается работать под автомобилем, одного домкрата недостаточно — необходимы специальные страховочные опоры. Однако для обычной замены колес находиться под поднятой машиной не требуется. После установки другого колеса крепеж сначала наживляют вручную.
Первоначальную затяжку выполняют крест-накрест, чтобы колесный диск равномерно прилегал к ступице. Окончательно затягивать болты или гайки необходимо после опускания автомобиля, используя динамометрический ключ и момент, указанный производителем. Особенно опасно применять чрезмерное усилие. Это может повредить резьбу, деформировать крепежные элементы и затруднить последующее снятие колеса.
Как ранее предупреждал SPEEDME.RU, ошибки при установке зимних колес способны привести к вибрациям, повреждению крепежа и ускоренному износу шин. Кроме того, новым шипованным покрышкам требуется обкатка: первые 500–700 километров желательно избегать резких ускорений, торможений и маневров.
Перед установкой зимнего комплекта необходимо проверить состояние протектора, отсутствие порезов, вздутий и других повреждений. Для зимних шин при эксплуатации на заснеженных или обледеневших дорогах предельная остаточная глубина протектора составляет 4 мм, если конструкцией не предусмотрены индикаторы износа. После замены также следует проверить давление в колесах и убедиться в отсутствии вибраций при движении.
Если производитель требует контрольной проверки момента затяжки после определенного пробега, эту процедуру необходимо выполнить. При этом температурная рекомендация не отменяет действующих сезонных требований. В России для легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта зимние шины обязательны в декабре, январе и феврале. Но в регионах с ранними заморозками необходимость их установки возникает значительно раньше.
Главный вывод для автомобилистов заключается в том, что менять шины лучше до появления устойчивого гололеда. Три дня со среднесуточной температурой около +7 градусов или ниже — удобный ориентир для подготовки к зиме. А при самостоятельной замене колес важно не только соблюдать последовательность действий, но и использовать правильный инструмент, особенно динамометрический ключ.