В Китае резко сократились продажи автомобилей: что говорят новые цифры

Продажи электромобилей и гибридов в Китае упали на 13%

Китайский авторынок продолжает сокращаться, однако спад распределился неравномерно. За 1–25 октября продажи электромобилей и подключаемых гибридов (NEV) снизились на 13%, до 753 тыс. машин, тогда как весь легковой рынок потерял 26%, опустившись до 1,145 млн автомобилей. Доля NEV достигла 65,7%.

Такие данные Китайской ассоциации легковых автомобилей CPCA опубликованы 28 октября. Расчёт редакции SPEEDME.RU показывает ещё более заметный разрыв: на бензиновые автомобили и обычные гибриды, не относящиеся к NEV, пришлось около 392 тыс. продаж. Это приблизительно на 42% меньше прошлогоднего уровня, восстановленного из опубликованных показателей.

Получается, что электрифицированный сегмент сокращается втрое медленнее остального рынка. Его доля за год выросла примерно на 10 процентных пунктов. Однако сентябрьский результат в 67% пока остаётся выше октябрьского.

Совершенно иначе выглядит оптовый канал. Производители отгрузили 1,008 млн NEV, увеличив показатель на 3% год к году. Разница между оптом и внутренней розницей составляет 255 тыс. машин, но считать её исключительно непроданными автомобилями нельзя: оптовая статистика включает и экспорт.

Для России это существенное структурное расхождение. Почти девять из десяти автомобилей, отправленных из Китая в РФ, относятся к машинам с ДВС. При этом доля зарубежных продаж китайских электробрендов растёт. Российский спрос и китайская внутренняя структура рынка заметно различаются.

На конец сентября запасы производителей, специализирующихся на NEV, достигали 880 тыс. машин. Это усиливает давление на отрасль, но не доказывает будущего снижения российских цен. Ближайшей проверкой станет полная статистика октября: CPCA прогнозировала 1,07 млн розничных продаж NEV, для чего за оставшиеся шесть дней потребуется реализовать ещё 317 тыс. автомобилей.