Ford решил меньше варить: два куска алюминия вместо 146 деталей

Ford заменил 146 кузовных деталей двумя отливками для Fathom

Более 5000 крупных алюминиевых отливок изготовил Ford для будущего электропикапа Fathom. Это не означает выпуск 2500 готовых машин: детали используют для доводки технологии и сборки прототипов. Зато компания получила возможность проверить промышленный процесс, при котором 146 кузовных элементов заменяются двумя.

По данным Ford, опубликованным 28 октября, большие отливки формируют переднюю и заднюю силовые структуры пикапа. Вместо множества штампованных деталей и сварных соединений используются два цельных алюминиевых элемента. Количество компонентов в этих зонах сокращается на 98,6%, хотя такая экономия не распространяется на весь автомобиль.

Отливки выпускают в техническом центре Shelbyville. Алюминий плавят примерно при 700 °C, подают в форму, охлаждают и обрабатывают. Затем начинается контроль: рентген выявляет внутренние поры и пустоты, оптическое сканирование проверяет геометрию, а лабораторные испытания — прочность и химический состав сплава.

Одобренные партии отправляют на завод Louisville Assembly Plant, где Ford готовит новую систему сборки. Передняя и задняя части автомобиля, а также структурная батарея с элементами салона собираются параллельно и соединяются на заключительном этапе.

Однако радикальное упрощение производства создаёт отдельный вопрос для будущих владельцев. Ford утверждает, что крупные отливки спроектированы с учётом модульного ремонта. Но пока не раскрыты разрешённые способы восстановления после серьёзных повреждений, стоимость замены элементов и условия страхового ремонта.

Экономия на сборке должна помочь удержать базовую цену Fathom на уровне $28 350 — около 2,28 млн рублей по курсу ЦБ на 28 октября, без доставки и налогов. Предзаказы начнут принимать в начале 2027 года, когда запланирована и следующая стадия подготовки производства. Реальную стоимость кузовного ремонта можно будет оценить только после появления серийных машин и соответствующей сервисной документации.