Дороги научили краснеть от холода: теперь очередь за водителями
На трассе под Брестом появилась снежинка, предупреждающая о гололёде
Разметка на дороге может предупреждать об опасности ещё до появления льда. В Белоруссии начали испытывать термочувствительную краску, которая меняет цвет при похолодании. На трассе Р16 под Брестом белая снежинка становится розовой уже при температуре ниже +4 °C. Однако такой сигнал не означает, что покрытие обязательно обледенело.
Как сообщило агентство БелТА со ссылкой на «Бреставтодор», экспериментальный рисунок нанесли возле деревни Тюхиничи перед подъёмом на мост. Место выбрано намеренно: мостовые конструкции быстрее теряют тепло, поэтому ледяная корка на них способна появиться раньше, чем на соседнем участке дороги.
Состав реагирует на температуру, а не непосредственно на наличие льда. Именно в этом заключается важное ограничение технологии. Розовая снежинка предупреждает о возможной скользкости, но не подтверждает её. И наоборот: белый цвет нельзя воспринимать как гарантию безопасного сцепления колёс с покрытием.
Испытания продолжатся зимой. Специалисты проверят точность изменения цвета и возможные ошибки. Пока новая краска выходит за рамки действующих белорусских стандартов, поэтому перед массовым использованием ей потребуется сертификация. Возле экспериментального участка также планируют установить поясняющий дорожный знак.
Между тем технология уже получила развитие в другом регионе. По информации ГАИ Минской области, для термочувствительной разметки выбрали 30 участков, подверженных обледенению. Первые работы выполнены в Молодечненском районе. Там при похолодании белая краска меняет оттенок на красный и зелёный. Температурный порог для этих составов отдельно не раскрывается.
Опасность, ради которой испытывают новую разметку, актуальна и для российских дорог. МЧС России 25 октября напомнило, что мосты и эстакады становятся особенно опасными во время осенних перепадов температуры. Редакция SPEEDME обращает внимание: отсутствие снега на обычном асфальте не исключает ледяной корки на путепроводе.
Следующим этапом станет оценка работы краски при настоящих зимних условиях. Пока экспериментальная снежинка остаётся дополнительным предупреждением, а не заменой привычных мер безопасности — снижения скорости, увеличения дистанции и отказа от резких манёвров.