Узкая или широкая резина на зиму: когда разница действительно заметна

Эксперт рассказал, какие зимние шины лучше — узкие или широкие

При глубине воды 7 мм зимние шины шириной 225 мм начинали терять контакт с дорогой примерно при 70 км/ч, а покрышки 195 мм — при скорости заметно выше 80 км/ч. Такие результаты получил немецкий автоклуб ADAC. Однако SPEEDME.RU сопоставил это испытание с тестом 2026 года и выяснил, почему преимущество узкого размера ещё не гарантирует покупку более безопасного комплекта.

В эксперименте ADAC 2018 года Volkswagen Golf испытали с пятью типоразмерами одной модели Dunlop Winter Sport 5 — от 195/65 R15 до 225/40 R18. Узкие колёса увереннее работали при трогании на снегу и в снежной каше, а широкие обеспечивали более точный отклик руля на сухом асфальте.

При этом все пять комплектов получили общую оценку «хорошо». Различия оказались не настолько значительными, чтобы объявить одну ширину универсально лучшей. Кроме того, менялись одновременно диаметр диска и высота боковины. Поэтому считать результат чистым сравнением 195 и 225 мм некорректно.

Гораздо показательнее другое испытание. В тесте ADAC 2026 года проверили 16 зимних шин одного размера — 225/50 R17. Pirelli Cinturato Winter 3 и Continental WinterContact TS 870 останавливались с 80 км/ч на мокром покрытии примерно за 35 метров. Sunwide Snowide потребовалось почти на 12 метров больше.

Причём Sunwide показала лучший результат на снегу, но получила худшую общую оценку из-за проблем на сухом и мокром асфальте. Это объясняет, почему покупать зимние шины только по одному показателю опасно: хорошая тяга на снегу не компенсирует слабое торможение на другой поверхности.

«Если производитель допускает два размера, выбирайте их по реальным дорогам: частая снежная каша и залитая водой колея повышают ценность более узкой шины. Но сперва сравните результаты конкретных моделей в своей размерности», - отметил обозреватель SPEEDME Никита Новиков.

Для очищенных городских дорог важны испытания на мокром и сухом асфальте. При регулярных поездках по глубокой воде и снежной каше особое значение приобретает устойчивость к аквапланированию. Причём хорошее торможение на обычном мокром покрытии не означает столь же хорошего поведения в глубокой воде.

Редакция SPEEDME ранее сравнивала результаты 16 зимних шин 185/65 R15: девять моделей не получили рекомендации ADAC. Перед покупкой стоит также проверить маркировку зимних шин, поскольку одни лишь буквы M+S не подтверждают прохождение стандартизированного испытания сцепления на снегу.

Если автомобиль допускает несколько размеров, необходимо сверить не только ширину, но и посадочный диаметр, профиль, индексы нагрузки и скорости, параметры дисков и возможность установки цепей противоскольжения. Испытания показывают: разумнее купить качественную шину разрешённого размера, чем переходить на узкие колёса ради одного потенциального преимущества.