Две машины против целой империи Porsche: кто победил
Car and Driver назвал 10 лучших автомобильных марок: Lucid обошёл Porsche
Всего две модели обеспечили Lucid максимальные 10 баллов в рейтинге автомобильных брендов, который 30 октября опубликовал американский журнал Car and Driver. Porsche с гораздо более широким ассортиментом получил 9,8 балла, а Rivian замкнул тройку с результатом 9,2. Однако разница между первым и вторым местами не означает, что каждый автомобиль Lucid превосходит конкурентов из Германии.
Журналисты Car and Driver рассчитали средние оценки моделей каждой марки. У Lucid это электрический седан Air и кроссовер Gravity, оба получившие 10/10. Porsche оценивался по значительно более широкому семейству спортивных автомобилей, кроссоверов и электромобилей.
Редакционный расчёт показывает уязвимость такой методики. Если бы Lucid выпустил третью модель с оценкой 9/10, его средний результат при неизменных остальных оценках снизился бы до 9,67 балла — ниже нынешних 9,8 у Porsche. Это математический сценарий, а не прогноз будущих оценок производителя.
На четвёртом месте оказался Genesis с 9,1 балла, следом расположились Honda и Volkswagen с девятью баллами. BMW и Ford получили по 8,9, Hyundai и Mazda — по 8,8. При этом Toyota и Mercedes-Benz в опубликованную десятку не вошли.
Для российских покупателей рейтинг требует дополнительной проверки. Например, Car and Driver поставил Porsche Cayenne 2026 и Genesis GV70 2026 одинаковые 9,5 балла, хотя оценки брендов различаются. Эти кроссоверы относятся к разным размерным классам, но оба представлены в российских предложениях. В октябре Cayenne 2026 года предлагался в Москве за 17,99 млн рублей, а GV70 доступен через поставщиков автомобилей из Кореи.
В российских каталогах встречается и Lucid Gravity, но преимущественно под заказ. Один из импортёров указывает цену 16,9 млн рублей за автомобиль 2025 года. Наличие предложения не означает развитой сервисной сети или гарантированной доступности комплектующих.
Таким образом, американская десятка отражает прежде всего оценки журналистов для моделей соответствующего рынка. Она не учитывает российские цены, условия независимого импорта и стоимость владения. А высокий средний балл производителя не заменяет проверку конкретной машины: даже внутри одного бренда оценки отдельных моделей могут заметно отличаться.