Китайский гибрид за 7,2 млн рублей: почему шестиместная версия Xpeng G9L дороже

Xpeng оценил семиместный G9L в 7.2 млн рублей

Семиместный Xpeng G9L в Гонконге оценили в 699 900 местных долларов (около 7,19 млн рублей), а шестиместный — в 759 900 долларов (7,80 млн рублей). Разница достигает 8,6%, хотя обе версии имеют одинаковую силовую установку. Более дорогой автомобиль предлагает другой уровень комфорта, поэтому доплата связана не только с конфигурацией салона.

Это следует из официальной таблицы комплектаций Xpeng. Шестиместному Ultra штатно полагаются кресло переднего пассажира Zero Gravity, расширенная система массажа передних сидений, электрические боковые подножки, электроприводы дверей и проекторные фары DLP. В семиместной модификации часть оборудования доступна только с дополнительным пакетом Premium Cockpit Pack.

Различается и вместимость багажника. При обычной конфигурации оба автомобиля предлагают 466 литров, однако максимальный заявленный объём у шестиместного исполнения достигает 1568 литров против 1113 литров у семиместного. Разница составляет 455 литров. При этом грузоподъёмность обеих версий одинакова — 600 кг.

Силовая установка включает бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра, выполняющий функцию генератора, и электрический полный привод. Суммарная мощность электромоторов составляет 503 л.с., крутящий момент — 695 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 5,4 секунды.

Батарея ёмкостью 63,3 кВт·ч обеспечивает до 280 км электрического пробега по WLTP. С учётом бензинового генератора и топливного бака на 60 литров суммарная паспортная дальность достигает 1154 км. На подходящей мощной станции батарею можно зарядить с 10 до 80% за 10,9 минуты, однако это заявленный показатель для оптимальных условий зарядки.

Особенность гонконгского запуска — выбор последовательного гибрида вместо чисто электрических вариантов, представленных в Европе. На домашнем рынке Xpeng G9L первоначально вышел в пятиместной конфигурации, причём покупателям предложили как BEV, так и EREV. Для Европы подготовлены шестиместные и семиместные электромобили. Таким образом, под одним названием продаются существенно разные исполнения.

На официальном сайте Xpeng в Гонконге уже принимают заявки с невозвратным депозитом 30 000 гонконгских долларов — приблизительно 308 тыс. рублей. Указанные стартовые цены требуют окончательного подтверждения местными таможенными органами. Гарантия составляет пять лет или 120 тыс. км на автомобиль и восемь лет или 160 тыс. км на тяговую батарею и электропривод.

Гонконгская премьера продолжает расширение зарубежного присутствия Xpeng, включая выход G9L на Ближний Восток. Для России поставки именно этой семиместной гибридной версии и официальный прайс пока не подтверждены.