Дизель потерял почти половину продаж, а электрокары прибавили 81%: этот рынок Европы отличается от всех

Продажи электромобилей в Испании выросли на 81,3% в октябре 2026 года

Рост испанского авторынка на 1,8% в октябре 2026 года обеспечили исключительно автомобили с возможностью зарядки от сети. Они прибавили примерно 9560 регистраций за год, тогда как остальные категории суммарно потеряли 7813. Такой результат получен при сопоставлении данных по типам силовых установок с общими регистрациями автомобилей.

По информации испанского дорожного ведомства DGT, за октябрь зарегистрировали 100 682 новых легковых автомобиля против 98 935 годом ранее. Электромобили разошлись тиражом 16 830 экземпляров, прибавив 81,3%, а подключаемые гибриды достигли 15 038 регистраций с ростом на 15,5%.

Совокупная доля автомобилей с возможностью зарядки от сети увеличилась до 31,7%. Год назад их насчитывалось около 22,3 тыс., теперь — 31 868. Таким образом, прирост сегмента более чем в пять раз превысил чистый прирост всего автомобильного рынка. Это арифметическое сопоставление регистраций, а не доказательство того, что покупатели электромобилей иначе отказались бы от приобретения машины.

Изменился и баланс традиционных силовых установок. Бензиновые автомобили без гибридной составляющей потеряли 22,1% продаж, остановившись на 17 422 единицах. Электромобили отстают от них всего на 592 регистрации. Дизельные машины просели на 46,4% — до 3655 экземпляров. Однако самой массовой категорией остаются обычные гибриды без внешней зарядки: 42 732 автомобиля и 42,4% рынка.

Особенно заметен переход среди частных покупателей. На их долю в соответствующем канале пришлось 22,6% электрических автомобилей, тогда как в корпоративных парках показатель составил 11,2%, а в прокате — только 2%. Это показывает, что электрический сегмент развивается не только благодаря закупкам крупных компаний.

По моделям лидирует Tesla Model 3 с 1150 регистрациями. Следом расположились Kia EV3 (721) и Geely E2 (699). Китайская BYD сохранила первенство среди брендов с результатом 2258 автомобилей, опередив Tesla (1459) и Leapmotor (1400). Причём Geely с 941 регистрацией за один месяц обеспечила почти половину своего результата за январь—октябрь.

Изменения продолжили тенденцию, которая наблюдалась ещё в мае, когда электромобили занимали 10,8% испанского рынка. Одновременно расширяется выбор китайских моделей: выход новых брендов в Испанию теперь отражается в фактических регистрациях, а не только в анонсах.

Исходная статистика составлена по ежедневным регистрационным данным DGT. Другой агрегатор, ElecTrips, приводит немного отличающиеся результаты — 16 841 электромобиль и 100 751 новую машину в целом. До выхода окончательной официальной месячной сводки точные величины могут уточняться, но оба расчёта показывают долю BEV около 16,7%.