Три машины к одному юбилею: Pagani сделала гиперкар с алмазной пылью и тремя педалями
Pagani представила единственную Huayra 70 Anima с V12 и механикой
Три суперкара, три индивидуальных проекта и ни одного одинакового кузова. Pagani впервые собрала все юбилейные Huayra 70 на одной выставке, представив заключительный экземпляр Anima. Его отличают алмазная пыль в лакокрасочном покрытии, платиновые декоративные элементы и шестипатрубковый выпуск. Однако важнее другое: даже спустя 15 лет после дебюта Huayra компания продолжает создавать на её основе совершенно новые индивидуальные исполнения.
31 октября на Concours at Wynn Las Vegas основатель итальянской марки Орасио Пагани лично представил Huayra 70 Anima. Автомобиль стал третьей и последней частью проекта, посвящённого 70-летию основателя компании. Речь идёт не о завершении всей истории Huayra, а об окончании конкретной серии из трёх уникальных машин.
Первый автомобиль, Trionfo, показали в декабре 2025 года. Его отличали зелёный углепластик и оранжевые акценты. Второй, Derecho, официально представили в июле 2026-го. Для него использовали сочетание Pearl Orange и Inky Blue. Заключительная Anima получила более холодную цветовую гамму с открытым карбоном и металлической отделкой.
Почему это не просто три разных цвета
В Anima декоративные элементы стали частью индивидуального инженерного проекта. Краска содержит алмазную пыль, кузов украшен вручную оформленной полосой из платиновой фольги, а за пассажирским отсеком размещены крупный воздухозаборник и аэродинамический плавник.
Передняя часть получила развитый сплиттер, сзади появились массивное фиксированное антикрыло, диффузор и шесть выпускных патрубков с белой керамической отделкой. В салоне использованы белая обивка, синие акценты и открытые металлические детали.
За создание таких машин отвечает подразделение Grandi Complicazioni. Масштаб его работы хорошо иллюстрирует другой проект — Huayra Epitome 2024 года. В официальном описании Pagani указано, что согласование концепции этой единственной машины с заказчиком заняло девять месяцев, а последующее проектирование — ещё десять. Это сроки именно Epitome, а не Anima, но они показывают, сколько работы может потребовать индивидуальный автомобиль.
Что известно о технике
Huayra 70 Anima оснащена двигателем V12 с двойным турбонаддувом и семиступенчатой механической коробкой передач. Между сиденьями установлен открытый механизм переключения, а водитель располагает тремя педалями.
Подобное решение уже применялось на Huayra Epitome, поэтому речь не о первой механической Huayra. Новинка продолжает направление, появившееся в индивидуальных проектах марки два года назад.
Отдельную мощность двигателя Anima производитель пока не опубликовал. Переносить на неё 864 л.с. и 1100 Нм от Epitome без подтверждения нельзя.
Huayra дебютировала в 2011 году, а её преемника Utopia представили в 2022-м. Но появление новой модели не прекратило работу Pagani над эксклюзивными исполнениями предшественницы. Anima завершила юбилейную трилогию, а не весь проект Huayra. Стоимость заключительного экземпляра и личность заказчика не раскрываются.