Стакан бензина в двигатель: забытая хитрость из СССР Вам не подойдет

Эксперт рассказал, как старый способ запуска двигателя в мороз может ухудшить его смазку

Стакан бензина в моторное масло — один из самых необычных способов подготовки автомобиля к зиме, которым пользовались советские водители. Он действительно мог облегчить проворачивание двигателя на морозе, однако сегодня подобная процедура способна обернуться ускоренным износом деталей. Причина связана не с самим холодным запуском, а с изменением свойств смазки.

О старой хитрости напомнил портал «За рулём». В эпоху минеральных масел водители добавляли бензин через маслозаливную горловину, чтобы разжижить загустевшую смазку. Предполагалось, что после прогрева топливо испарится без существенных последствий.

Редакция SPEEDME.RU проверила этот принцип по техническим материалам производителей масел. Согласно объяснению TotalEnergies, попадание топлива уменьшает вязкость масла и снижает прочность защитной плёнки. В результате возрастает риск контакта металлических поверхностей, особенно в нагруженных подшипниках двигателя.

Масштаб изменения можно оценить простым расчётом. Если условно взять четыре литра масла и добавить 200 мл бензина, сразу после смешивания доля топлива составит примерно 4,8% общего объёма. Производитель смазочных материалов Addinol относит содержание бензина свыше 2,5% к критическому уровню разбавления. Это ориентировочное сопоставление: фактический состав смеси зависит от условий и требует анализа.

Часть бензина действительно способна испаряться при нагревании, однако это не гарантирует полного восстановления характеристик масла. Современные двигатели рассчитаны на определённую вязкость и допуски смазочных материалов.

Для облегчения зимнего запуска Mobil рекомендует подбирать масло подходящего низкотемпературного класса в соответствии с руководством автомобиля. Если бензин уже намеренно добавили в картер, безопаснее отказаться от запуска до проверки и замены загрязнённого масла.