Вода не помеха, грязь не страшна: российский внедорожник опасается того, что лежит на дне

В Канаде испытали вездеходы SHERP на затопленных лесных маршрутах

Вездеход SHERP способен переплыть озеро и преодолеть вертикальное препятствие высотой до метра. Однако затопленное бревно, оказавшееся под днищем, может остановить даже такую машину. Именно эту особенность продемонстрировал новый внедорожный маршрут в канадском Саскачеване.

Блогеры Шон Уолфорд из The Story Till Now и Дэйв из Ostacruiser отправились на двух вездеходах через озеро Уайтсуон и заросшую болотную трассу, которой не пользовались примерно шесть лет. На открытой воде техника двигалась уверенно, но в лесном болоте один из SHERP ненадолго потерял подвижность. Водителям пришлось искать другое положение колёс, чтобы продолжить движение.

Секрет проходимости SHERP — огромные шины сверхнизкого давления. Согласно заводской документации, у модели PRO они имеют диаметр 1,6 метра. Колёса распределяют нагрузку на мягком грунте и обеспечивают движение по воде со скоростью до 6 км/ч. При этом дизельный двигатель развивает всего 44,3 л.с., а максимальная скорость на суше составляет 40 км/ч.

Но здесь проявляется конструктивное ограничение. Шины помогают перекатываться через препятствия, тогда как длинное бревно или корневая система могут оказаться между колёсами и зацепить днище. Дэйв вспомнил предыдущий случай, когда вездеход застрял именно таким образом и потребовалась лебёдка.

В новом видео The Story Till Now обе машины завершили маршрут без эвакуации. При этом испытание не включало инструментальных замеров проходимости и не позволяет считать результат универсальным для всех болотных условий.

Практический урок такого заезда относится не только к SHERP: при движении по затопленному лесному участку опасность определяется не одной глубиной воды или размером колёс, но и препятствиями, которые водитель не видит под поверхностью.