Toyota и Changan резко прибавили в России: сколько и каких машин они продали

Продажи электромобилей в России в октябре 2026 года: 4030 машин

Два кроссовера обеспечили 82,4% прироста российского рынка новых электромобилей за октябрь. Редакция SPEEDME.RU сопоставила сентябрьскую статистику «Автостата» с октябрьскими данными Сергея Целикова: продажи BEV увеличились с 3184 до рекордных 4030 машин, или на 846 единиц (+26,6%). Из этой прибавки 697 автомобилей пришлись на Changan Qiyuan Q05 и Toyota bZ3X.

Qiyuan Q05 поднялся с 715 до 1085 продаж (+370), bZ3X — с 656 до 983 (+327). Оба кроссовера поступают в Россию по альтернативным каналам. При этом статистика отражает количество реализованных машин, а не причины, по которым покупатели выбирают конкретную модель.

Перестановка особенно заметна на фоне сентябрьского рейтинга SPEEDME.RU. Тогда лидировал Evolute i-JOY с 769 машинами. В октябре его результат снизился до 593 экземпляров (−22,9%), и он занял третье место. Следом расположились UMO 5 (395) и Avatr 11 (95).

Интересно, что в последнюю неделю октября UMO 5 выходил на первое место, опередив Changan и Toyota. Однако за полный календарный месяц позиции распределились иначе.

SPEEDME также сравнил динамику электрического сегмента с общим авторынком. В октябре продажи новых легковых автомобилей выросли к сентябрю на 8,2%, тогда как BEV прибавили 26,6%. Их рыночная доля увеличилась с 2,6% до 3%. Подключаемые гибриды в этих цифрах не учитываются.

Годовая картина ещё контрастнее: по сравнению с октябрём 2025 года продажи полностью электрических машин выросли со 1614 до 4030 экземпляров. При этом весь рынок новых легковых автомобилей за тот же период сократился на 19,8%.