3,4 млн рублей за новую машину: почему снижение цен обманчиво

«Автостат» сообщил о снижении стоимости новых машин на 0,2%

Средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России по итогам сентября 2026 года снизилась на 0,2% и составила 3,4 млн рублей. Статистику «Автостата» обнародовали 6 ноября. Редакция SPEEDME сопоставила новый показатель с сентябрьскими изменениями прайсов и обнаружила интересное противоречие: отдельные автомобили за тот же период подорожали на десятки и даже сотни тысяч рублей.

Если перевести снижение на 0,2% в деньги, используя округлённую среднюю цену 3,4 млн рублей, получится около 6800 рублей. Это лишь условный масштаб изменения показателя, а не скидка, которую покупатель получит в автосалоне.

По методике «Автостата», средневзвешенная цена рассчитывается с учётом рекомендованных цен автомобилей, модификаций и объёмов продаж. Поэтому результат зависит не только от пересмотра прайсов, но и от того, какие машины россияне покупали чаще. Изменение структуры продаж способно сдвинуть средний показатель даже без удешевления конкретной модели.

Сентябрь хорошо показывает эту особенность. Ранее SPEEDME.RU разбирала изменения цен отдельных автомобилей: Geely Cityray прибавил 30 тыс. рублей, отдельные исполнения TENET — по 50 тыс., а EXLANTIX ET8 подорожал сразу на 200 тыс. рублей. При этом такие повышения не обязательно определяют общерыночную динамику.

Замначальника отдела аналитики «Автостата» Дмитрий Ярыгин в комментарии РИА Новости охарактеризовал годовой рост стоимости новых машин как символический — всего 1%. По сравнению с августом показатель немного снизился.

На вторичном рынке ситуация оказалась обратной: средневзвешенная цена выросла за месяц на 0,8%, до 1,2 млн рублей. Но и здесь нельзя смешивать разные способы расчёта. По мониторингу объявлений, который SPEEDME.RU изучала в октябре, средняя запрашиваемая стоимость подержанного автомобиля в сентябре достигала 1,462 млн рублей. Разница в 262 тыс. объясняется несопоставимостью методик и состава выборок, а не доказанной величиной торга.

Для покупки конкретной машины средний показатель почти бесполезен без сравнения комплектаций. Проверять нужно рекомендованную цену, прямую скидку, условия кредита и трейд-ин, а также стоимость дополнительных услуг. Сентябрьские минус 0,2% сами по себе не подтверждают начало массового удешевления автомобилей.