Бензин по статистике стал лучше? но реальная жизнь жестче: лаборатория проверила российский бензин

В России подготовили новые памятки о качестве бензина на АЗС

Доля фальсифицированного топлива в России снизилась до 3,9%, сообщил Росстандарт 9 ноября 2026 года. Однако недавняя проверка 40 проб бензина и дизтоплива в 15 регионах выявила шесть случаев превышения содержания серы относительно заявленного экологического класса К5. SPEEDME сопоставил результаты и выяснил, почему благополучная общероссийская статистика не гарантирует качество топлива на отдельной заправке.

На заседании комитета Совета Федерации глава Росстандарта Антон Шалаев сообщил о расширении контроля над АЗС. Ведомство применяет экспресс-методы определения серы, совершенствует средства измерения и продолжает борьбу с недоливом. Кроме того, подготовлены специальные памятки для автомобилистов.

«Сейчас разработано большое количество памяток, согласованных с Минэнерго и представленных в правительство», — заявил Шалаев.

Эти материалы должны объяснять водителям особенности топлива, включая продукцию пониженных экологических классов. Однако их направление в правительство ещё не означает введения нового обязательного порядка для всех АЗС.

С цифрой 3,9% тоже есть особенность. Ещё в июле 2025 года Росстандарт сообщал о снижении доли некачественного топлива примерно до 3,8–3,9%. Следовательно, ноябрьский показатель сам по себе не доказывает нового резкого улучшения ситуации.

А теперь — результаты другой проверки. В ноябре было опубликовано исследование топлива, собранного в 15 регионах России. Лабораторные измерения выявили превышение допустимой доли серы для заявленного класса К5 в шести из 40 проб. В отдельных образцах содержание серы достигало 83 и 169 мг/кг при предельном значении для К5 в 10 мг/кг.

Но объявлять, что 15% всего российского бензина является фальсификатом, на основании этой выборки нельзя. Исследование охватывало ограниченное число станций и только один лабораторный показатель. Ведомственная статистика и выборочный тест не являются сопоставимыми общероссийскими оценками.

Есть и юридическая тонкость. До 1 июля 2027 года правительство временно допускает продажу топлива экологических классов К2—К5. Поэтому бензин К3 или К4, реализуемый с правильной маркировкой и соблюдением установленных требований, не становится фальсификатом только из-за более низкого класса.

Совсем другая ситуация — когда на колонке заявлен К5, а лабораторный анализ показывает превышение допустимого содержания серы. Это уже несоответствие заявленным характеристикам. Действующие правила требуют указывать полную марку топлива на колонке и в чеке, а по запросу покупателя предъявлять заверенную копию паспорта качества партии.

Новые памятки могут облегчить понимание этих требований. Но оценить эффективность контроля можно будет по подробным результатам проверок: сколько проб исследовано, по каким показателям выявлены нарушения и как они распределяются между регионами и типами АЗС.