20:40 22-02-2026

CarPlay Ultra: نظام أبل المتكامل لتحويل تجربة القيادة

لم يظهر مشروع سيارة أبل بشكل رسمي، لكن الشركة لم تترك قطاع السيارات. بدلاً من ذلك، حولت تركيزها نحو البرمجيات، حيث أصبحت CarPlay والإصدار الأكثر تطوراً CarPlay Ultra أداتها الرئيسية للتأثير في سوق السيارات.

يعرض CarPlay القياسي واجهة هاتف iPhone على شاشة السيارة. بشكل أساسي، يتحكم الهاتف الذكي في العرض، بينما تعرض السيارة المحتوى فقط. تعمل الملاحة والموسيقى والمكالمات جميعها عبر iPhone، ويتطلب ذلك دعم المصنع، وتقتصر الوظائف على التطبيقات المُحسّنة. تقدم الواجهة وضع الشاشة الكاملة، ولوحة عدادات مع بطاقات، وشاشة منفصلة للعناصر.

يختلف CarPlay Ultra تماماً؛ فهو ليس مجرد عرض للهاتف الذكي، بل نظام وسائط متكامل للسيارة. يدير Ultra التحكم في المناخ والمقاعد والكاميرات ولوحة العدادات والشاشات الإضافية. تُعالج بعض البيانات بواسطة السيارة نفسها، مثل عداد السرعة والمعلومات الحرجة، التي تبقى متاحة حتى في حالة فقدان الاتصال بـ iPhone.

على عكس Android Automotive، الذي يوفر الوصول إلى متجر تطبيقات مدمج، يبقى Ultra داخل بيئة أبل، حيث تعتمد التطبيقات على iPhone. لكن هذا المستوى من التكامل يتطلب تعاوناً وثيقاً مع شركات السيارات، وهذا هو السبب في حذر العلامات التجارية، إذ يمنح النظام أبل سيطرة كبيرة على واجهة السيارة.

حتى الآن، طُبّق CarPlay Ultra في عدد محدود من الموديلات، وكانت Aston Martin الأولى. من المتوقع أن تنضم Hyundai وKia، لكن الانتشار الواسع لم يحدث بعد. يظل CarPlay القياسي هو المعيار الفعلي، فهو أرخص وأبسط وأكثر ألفة للمشترين.

بشكل عام، يمثل CarPlay Ultra محاولة أبل لخلق "سيارة بدون السيارة" من خلال السيطرة على البنية الرقمية للمقصورة. لكن شركات السيارات لا تتعجل في مشاركة هذه السيطرة. في السنوات القادمة، سيعتمد الكثير على ما إذا كانت أبل تستطيع إقناع السوق الجماهيري بفوائد التكامل العميق.