22:42 26-02-2026

نظام بروبايلوت 2.0 في نيسان ليف الجديد: خرائط ثلاثية الأبعاد للقيادة بدون استخدام اليدين

حصلت سيارة نيسان ليف من الجيل الثالث على ترقية تكنولوجية مهمة: نظام بروبايلوت 2.0 بات يدمج خرائط ثلاثية الأبعاد عالية الدقة من منصة ديناميك ماب. أكد المطور أن بياناته الدقيقة حتى مستوى السنتيمتر تشكل الأساس لقدرة النظام على القيادة بدون استخدام اليدين على جميع الطرق السريعة والطرق المخصصة للسيارات فقط في اليابان. بفضل طبقات الخرائط التفصيلية، تستطيع الليف تحديد موقعها بدقة تصل إلى بضع سنتيمترات، مما يضمن ثباتها في المسار، وحركتها المتوقعة في تدفق المرور، ومستوى أمان محسن.

تتيح تكنولوجيا الخرائط ثلاثية الأبعاد لنظام بروبايلوت 2.0 دمج بيانات المستشعرات مع نموذج طريق رقمي عالي الدقة للتشغيل الموثوق حتى عندما تكون المعالم المرئية معرضة للخطر—كما في المطر أو الضباب أو الإضاءة المسائية. وهذا شرط حاسم لاعتماد واسع النطاق لميزات القيادة بدون استخدام اليدين على الطرق اليابانية. تغطي سلسلة الخرائط عالية الدقة شبكة الطرق السريعة بأكملها، مما يجعل الليف واحدة من أكثر المركبات الكهربائية الجماعية تطوراً من الناحية التكنولوجية في اليابان.

منصة ديناميك ماب هي اتحاد تم إنشاؤه بدعم من الحكومة اليابانية وأكبر شركات صناعة السيارات في البلاد. اليوم، تعمل الشركة في 26 دولة، وتشارك في مشاريع القيادة الذاتية، ومحاكاة البنية التحتية للطرق، وأنظمة صيانة الطرق، وإدارة المرافق. تخدم بيانات الخرائط المقدمة كطبقة أساسية لوظائف أنظمة المساعدة المتقدمة للسائق الجديدة، بما في ذلك القيادة بدون استخدام اليدين على الطرق السريعة، وتوجيه المركبات عالي الدقة، ودعم أوضاع القيادة الذاتية المستقبلية.

بالنسبة لنيسان، يمثل دمج هذه الخرائط في الجيل الجديد من الليف خطوة كبيرة إلى الأمام في تطوير أنظمة أتمتة القيادة المتاحة. هذه الخطوة تمنح الطراز ميزة تكنولوجية ملحوظة وسط المنافسة المتزايدة في قطاع المركبات الكهربائية الجماعية.