00:06 04-04-2026

سيارة Goldmember الكهربائية بدون سائق في سباق Pikes Peak 2026

كشفت شركة Unplugged Performance عن سيارة Goldmember الكهربائية التي تنتج 1020 حصانًا، والمقرر أن تشارك في سباق Pikes Peak لعام 2026 بدون سائق. ستواجه المركبة مسار السباق البالغ طوله 19 كيلومترًا مع 156 منعطفًا بشكل كامل ذاتي القيادة. بالنسبة للسوق، يشير هذا إلى مرحلة جديدة في تطوير القيادة الذاتية—حيث يتم اختبارها في ظروف متطرفة بدلاً من الطرق العادية.

التقنية بدون سائق تواجه مسارًا أسطوريًا

أعلنت Unplugged Performance أن سيارة Goldmember الكهربائية بدون سائق ستشارك في سباق Pikes Peak الأسطوري. هذه هي المرة الأولى التي تحاول فيها مركبة ذاتية القيادة بالكامل التغلب على مسار "سباق إلى الغيوم".

يعتمد المشروع على منصة Cybercab للروبوتاكسي، ويُمثل تطورًا لبرامج السباق السابقة للشركة.

1020 حصانًا، 1.5 ثانية للوصول إلى 100 كم/ساعة، وإيروديناميكية متطرفة

تتميز Goldmember بمجموعة نقل حركة كهربائية بثلاثة محركات تنتج 1020 حصانًا وحوالي 1420 نيوتن متر من عزم الدوران. تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 1.5 ثانية.

بوزن يبلغ نحو 1900 كجم، تولد الهيكل الإيروديناميكي قوة ضاغطة تعادل وزن السيارة—وهو عامل حاسم للتنقل في حلبة الجبل.

التقنية الرئيسية هي نظام Full Self-Driving: Hillclimb، المُعدل لـ156 منعطفًا وتغير ارتفاع يتجاوز 1500 متر.

على عكس سيارات السباق التقليدية، لا تحتوي Goldmember على سائق—حيث يتم تسليم التحكم بالكامل للخوارزميات. هذا يمثل تحولًا جذريًا حتى عن أنظمة ADAS المتقدمة من المستوى 2–3.

تم اختيار Pikes Peak عمدًا كواحدة من أكثر الحلبات تحديًا في العالم، حيث يتم اختبار حدود الهندسة. إذا نجح النظام هنا، فيمكن تكييفه للطرق العامة.

في الممارسة، هذا يعني التحول من أنظمة مساعدة السائق إلى التحكم الكامل في المركبة دون مدخلات بشرية—مع خدمة رياضة المحركات كأرضية اختبار لهذا التحول.