02:07 05-04-2026

حظر وسائد الهواء DTN الصينية بسبب حوادث مميتة

أعلنت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) عن خطط لحظر وسائد الهواء من نوع DTN المصنوعة في الصين، وذلك بعد سلسلة من الحوادث ذات العواقب الوخيمة. خلال السنوات الثلاث الماضية، تسببت هذه المكونات في 10 وفيات و2 إصابة خطيرة. تشمل المشكلة المركبات من عام 2017 إلى 2022، بما في ذلك شيفروليه ماليبو وهيونداي سوناتا، حيث تم تركيب وسائد الهواء كبدائل بعد التصادمات.

ما حدث

كشف تحقيق أن المنفخات المعيبة من DTN تفشل في نشر وسادة الهواء بشكل صحيح وتنفجر بدلاً من ذلك. هذا يرسل شظايا معدنية تطير عبر المقصورة، مما يتسبب في إصابات خطيرة للسائقين والركاب.

في المجمل، تم تسجيل 12 حادثة عبر 10 ولايات أمريكية، جميعها تضمنت وسائد هواء أمامية بهذه المكونات. ويؤكد المنظم أن قائمة النماذج المتأثرة قد تكون أوسع.

المكونات غير القانونية والمخاطر

وفقاً لـ NHTSA، تم إنتاج وسائد هواء DTN بواسطة شركة Jilin Province Detiannuo Safety Technology، ومن المرجح أنها تم توريدها إلى الولايات المتحدة بشكل غير قانوني. تم استخدامها كبدائل رخيصة للأجزاء الأصلية بعد الحوادث.

تكمن المشكلة الرئيسية في التشغيل غير المنضبط للمنفخ، الذي يخلق ضغطاً مفرطاً ويمزق الهيكل بدلاً من ملء وسادة الهواء. وهذا يحول نظام السلامة إلى مصدر للخطر، على غرار فضيحة تاكاتا في الماضي.

تأثير على إصلاحات ما بعد السوق

تؤثر هذه الحالة على قطاع إصلاح ما بعد التصادم، حيث تُستخدم الأجزاء غير الأصلية بشكل شائع. بالنسبة للسوق، فإنها تشير إلى تشديد الرقابة على توريد وشهادات مكونات السلامة.

بالنسبة للمالكين، فهذا يعني الحاجة إلى فحص مركباتهم، خاصة إذا تضمنت الإصلاحات السابقة استبدال وسائد الهواء. على المدى الطويل، يمكن أن تؤدي مثل هذه الحالات إلى ارتفاع تكاليف الإصلاح ومتطلبات أكثر صرامة للأجزاء.

تسلط قصة وسائد هواء DTN الضوء على أن أنظمة السلامة السلبية يمكن أن تصبح خطيرة أيضاً عند استخدام مكونات غير معتمدة. بالنسبة للصناعة، فهي دفعة أخرى نحو الرقابة الصارمة، وبالنسبة للسائقين، تذكيراً بالتكلفة المحتملة للتقصير في الإصلاحات.