14:42 04-05-2026

قد يفاجأ المشترون في الولايات المتحدة — سيارة Cadillac XT5 ذاتها أرخص في كندا

تُصنَع Cadillac XT5 موديل 2026 في تينيسي، لكنها أرخص بشكل ملحوظ في كندا منها في الولايات المتحدة، وتبلغ الفجوة 11,354 دولارًا في فئة Sport.

خلقت Cadillac XT5 موديل 2026 وضعًا غريبًا للمشترين الأمريكيين. فالكروس أوفر يُصنَع في الولايات المتحدة، في مصنع Spring Hill بولاية تينيسي، إلا أنه في كندا أرخص بشكل ملحوظ مما هو عليه في السوق المحلية.

الفارق ظاهر عبر كل التجهيزات. فالنسخة الأساسية XT5 Luxury FWD يبلغ سعرها في الولايات المتحدة 46,595 دولارًا شاملة التوصيل. أما في كندا، فبعد تحويل الرسوم المحلية إلى دولار أمريكي يصل السعر إلى نحو 39,492 دولارًا. أي فجوة قدرها 7,103 دولارات.

وكلما ارتفعت فئة التجهيز، حدّ التباين أكثر. فـ Premium Luxury AWD مسعّرة في الولايات المتحدة بـ 57,395 دولارًا، فيما يبلغ سعر النظيرة الكندية بعد التحويل 47,975 دولارًا. الفارق هنا 9,420 دولارًا. أما في فئة Sport فيصل إلى 11,354 دولارًا: 64,595 دولارًا في الولايات المتحدة مقابل نحو 53,241 دولارًا في كندا.

على الورق، يعدّل صانعو السيارات أسعارهم في كثير من الأحيان وفق كل سوق على حدة، إذ يأخذون في الحسبان المنافسين وسعر الصرف والطلب والقوة الشرائية. غير أن في حالة XT5 يبدو الموقف مؤلمًا بشكل خاص، لأن الأمر لا يتعلق بطراز مستورد. فسيارة جرى تجميعها في الولايات المتحدة تُباع بأسعار أرخص خلف الحدود، حتى بعد احتساب الرسوم الكندية والتوصيل والضريبة الاتحادية على المكيّف ورسوم الوكلاء.

وبالنسبة إلى GM، يبدو الأمر ليس صدفة بل جزءًا من سياسة أوسع. وقد رُصد سابقًا في عدد من طرازات المجموعة الأخرى ميل مماثل لصالح كندا. ويبدو أن Cadillac تضطر هناك إلى المنافسة بشدة أكبر على الزبائن، في حين تعتمد الشركة في الولايات المتحدة على استعداد أعلى للدفع.

كل هذا يحدث على خلفية ترقّب الجيل الجديد من XT5 لأمريكا الشمالية. ففي الصين تُباع نسخة كهذه بالفعل، وقد أكدت GM أن XT5 التالية بمحرك بنزين ستصل أيضًا إلى المنطقة. والكروس أوفر الحالي يضطر اليوم إلى الإمساك بمشتريه لا بجاذبية الجِدّة بل بالسعر. غير أن السعر تحديدًا في الولايات المتحدة يبدو أكثر نقطة مزعجة لديه.