06:29 06-05-2026

قد تسدّ CX-80 فجوة غريبة لدى مازدا: سبعة مقاعد دون هيكل ضخم

قدمت مازدا طلب تسجيل علامة CX-80 لدى USPTO في 27 فبراير 2026. CX-60 الممدّدة بصف ثالث قد تسد الفجوة بين CX-70 وCX-90.

قد تضيف مازدا إلى تشكيلتها الأمريكية كروس أوفر آخر بثلاثة صفوف. قدمت الشركة طلب تسجيل علامة CX-80 لدى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية الأمريكي في 27 فبراير 2026، وأشعل ذلك فوراً تكهنات حول إطلاق محتمل عبر المحيط.

تُباع CX-80 بالفعل في أوروبا وآسيا. وفي جوهرها هي CX-60 ممدّدة مزوّدة بصف مقاعد ثالث، صُمّمت للأسواق التي تبدو فيها CX-90 ضخمة جداً. يبلغ طول CX-80 4996 ملم وعرضها 1890 ملم وارتفاعها 1709 ملم، وقاعدة العجلات 3119 ملم. للمقارنة، CX-90 أطول وأعرض: 5121 ملم و1971 ملم على التوالي، لكن قاعدة العجلات هي نفسها للموديلين — 3119 ملم.

قد يلائم هذا الشكل من يحتاجون سبعة مقاعد ولا يرغبون في الانتقال إلى أكبر سيارة SUV لدى العلامة. لدى مازدا في الولايات المتحدة سلفاً CX-90 بثلاثة صفوف وCX-70 من دون صف ثالث، لكن بينهما تبقى فجوة ضيقة: سيارة عائلية أكثر اكتنازاً مع صف ثالث للمقاعد كامل المواصفات.

تشكيلة محركات CX-80 تبدو هي الأخرى مناسبة لأسواق متعددة. يُعرض الموديل بمحرك بنزين ست أسطوانات متراصة 3.3 لتر بقوة 280 حصاناً وعزم 450 نيوتن متراً (لليابان وأستراليا)، وتربو ديزل 3.3 لتر بقوة 254 حصاناً وعزم 550 نيوتن متراً، فضلاً عن هجين قابل للشحن أساسه محرك 2.5 لتر. القدرة الإجمالية لـPHEV تبلغ 327 حصاناً و500 نيوتن متر. الدفع الرباعي يأتي قياسياً.

أظهرت مازدا بالفعل أنها لا تخشى تجزئة تشكيلة SUV: CX-30، CX-5، CX-50، CX-60، CX-70، CX-90، ومؤخراً ظهر اسم CX-40 أيضاً. لذلك لن تبدو CX-80 في الولايات المتحدة محض صدفة، بل امتداداً لاستراتيجية «كروس أوفر يلائم تقريباً كل سيناريو». لكن طلب العلامة التجارية لا يعني بعد إطلاقاً مضموناً. ربما تحمي مازدا الاسم وحسب، بعد قصص خلافية بشأن التسميات، من بينها Luce.