20:23 06-05-2026

Renault 5 E-Tech أكثر راحة في المدينة: السيارة الكهربائية تعلمت التوقف بدواسة واحدة

Renault 5 E-Tech في بريطانيا يحصل على القيادة بدواسة واحدة كميزة قياسية من Techno+ وأعلى، إضافة إلى كاميرا انتباه السائق و2 جيجابايت من الخدمات المتصلة.

حصل Renault 5 E-Tech في بريطانيا على وضع one-pedal driving — القيادة بدواسة واحدة. أصبحت هذه الميزة الآن جزءاً من المعدات القياسية لتجهيزات Renault 5 من Techno+ وما فوق. هذا التجهيز هو الأول في تشكيلة Renault 5 الذي يتوفر مع بطارية 52 كيلوواط ساعة ومحرك كهربائي بقوة 150 حصاناً (110 كيلوواط).

يضيف الوضع مستوى رابعاً من الكبح التجديدي. يمكن للسائق إبطاء السيارة الكهربائية وإيقافها تماماً مستخدماً بشكل أساسي دواسة الوقود فقط. في المدينة هذا مريح بشكل خاص في الازدحام والتوقفات المتكررة. أما في الإصدار الأساسي Evolution بطارية 40 كيلوواط ساعة ومحرك 120 حصاناً فهذه الميزة غير متوفرة. ظهر نظام مشابه أولاً على Renault 4 E-Tech وينتشر تدريجياً على نماذج المجموعة.

في بريطانيا، يبدأ سعر Renault 5 E-Tech الآن من £21,495 (24,934 يورو) مع تضمين المنحة الحكومية. الإصدار الأساسي ببطارية 40 كيلوواط ساعة يحصل على خصم £1,500 (1,740 يورو)، والإصدارات ببطارية 52 كيلوواط ساعة تحصل على المنحة الكاملة £3,750 (4,350 يورو).

بالنسبة لـ Renault 5، هذا تحديث مهم أيضاً لأن النموذج أصبح بالفعل بارزاً في سوق السيارات الكهربائية البريطاني. وفقاً للمنشورات البريطانية التي تستشهد بـ SMMT وRenault، كان Renault 5 E-Tech في أبريل 2026 الأكثر شعبية بين السيارات الكهربائية في بريطانيا، وقدمت السيارات الكهربائية ما يقارب نصف تسجيلات Renault UK. ترتبط الاهتمام بالسيارات الكهربائية لدى Renault، من بين أمور أخرى، بارتفاع أسعار الوقود والحوافز الحكومية.

إلى جانب وضع الدواسة الواحدة، أضافت Renault UK نظام مراقبة انتباه السائق بكاميرا داخلية، وملصقات تزيينية جديدة PoweR5، وحزمة خدمات متصلة بسعة 2 جيجابايت من البيانات شهرياً. تظل القاعدة التقنية كما هي: Renault 5 E-Tech مبني على منصة AmpR Small، مُصنَّع في فرنسا ويوفر مدى يصل إلى 406 كم وفقاً لـ WLTP.