أسود من الخارج، مصفّح من الداخل: لكزس LX 700 بقراءة ميامي أرمورد

ميامي أرمورد تحوّل لكزس LX 700 إلى كبسولة باليستية بحماية 360 درجة ضد رصاص 7,62 ملم وقنبلتي يد، دون المساس بمحرك V6 الهجين.

من الخارج، تبدو هذه السيارة لكزس LX 700 كأي سيارة دفع رباعي سوداء فاخرة أخرى. وهذا بالضبط هو المطلوب: لا تستعرض السيارة تصفيحها، لكنها بعد المرور بمعمل ميامي أرمورد قادرة على تحمّل رصاص من عيار 7,62 ملم، بما في ذلك المنطلق من أسلحة من فئة AK-47.

حصل الهيكل على حماية باليستية بزاوية 360 درجة. وتُعلن الشركة عن مقاومة لا للإطلاق فحسب، بل أيضاً لانفجار قنبلتي يد. وفي المقصورة، يحمي الركاب زجاج باليستي، فيما تغطي ألواح تدريع إضافية خزان الوقود وحجرة المحرك ومنطقة البطارية. هذه نقطة مهمة: لا قيمة لكبسولة ركاب متينة إذا كانت بضع طلقات كافية لإخراج المحرك أو نظام الوقود من الخدمة.

كما جرى تعزيز الحاجز الخلفي ومفصّلات الأبواب ووصلات الألواح. ويُستخدم نظام تراكب يضمن ألا تنفذ الرصاصة عبر نقاط الضعف بين عناصر التصفيح. أما الإطارات فهي من نوع run-flat، أي أن السيارة قادرة على مواصلة السير حتى بعد تضرّر العجلات.

مقابل رسوم إضافية، تتوفر كاميرا للرؤية الليلية، صفّارة مع مكبر صوت، أضواء LED ستروبية أمامية وخلفية، صدّامات معزّزة، حماية للمشعّ، ونظام لترشيح الهواء، وفتحة طوارئ في السقف. هذه التشكيلة تقرّب الـLX 700 من المركبات المخصّصة لفرق الحماية والدبلوماسيين والعملاء الذين لا تعنيهم الرفاهية الاستعراضية، بل فرصة الخروج من موقف خطر.

لم تُمَسّ منظومة الدفع. تحتفظ لكزس LX 700 بمحرك V6 سعة 3,5 لتر بشاحنَي توربو ومنظومة هجينة، وتبلغ قوّتها 457 حصاناً وعزمها 790 نيوتن متر. وتؤكّد ميامي أرمورد أن الوزن الإضافي للتصفيح لا يؤثّر تأثيراً جدياً في الديناميكية.

بالنسبة إلى مالك عادي، تبدو هذه الـLX مبالَغاً فيها إلى حدّ العبث. لكن من يشتري التصفيح لا يفكّر في السرعة القصوى، بل في الدقائق التالية للضربة الأولى. وهنا تكفّ لكزس عن كونها سيارة دفع رباعي للمكانة لتتحوّل إلى كبسولة سوداء مهمتها ليست الفوز بسباق، بل إعادة من في داخلها إلى البيت أحياء.